Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

風船膨らますだけじゃダメだ。
いや、もっと言えば風船じゃなくてやるなら気球だな。
たいそうな見た目だけの事じゃない。
自分がちゃんと乗って責任持って行かないとなぁ。。。。

かつてそう言っていた知人の言葉を思い出した。







そろそろ行くか。

一人で行く東京もいつ以来だっけなぁ？
新幹線にまた乗れる♪

先日、元プロ野球選手の講義を聞いた。
魔球！○ッカリ投法のあの方（笑）。

大変面白く興味もって話を聞かせてもらった。

一応「野球評論家」という事になっているらしいが、厳密にいえば「野球評論家」という職業は無いそうだ。
そういえばどこかの自動車評論家さんも同じような事言ってたなぁ。

彼等はメディアなどが投資をしてくれた利益でメシが食えるという事だ。

つまり、オイラだって自分の事を「自動車評論家」だと言えばそうなるだろうし、「日産応援団」と言っても同じようなモノだろう。
ただ、彼等と違ってメシが食えないのである。
理由は簡単。誰も投資なんかしないだけ。
でも、メシが食えなくとも楽しいから続けたいと思っている。
得も無けりゃ、損も無いワケで…

「ボクも日産応援団やりたいです！」と言ってくれたあなたはもう日産応援団です。
ウチの団長も、「団長と名乗らせてもらっていますが、、何か問題が起きたときにみんなを代表してその責任を負うものが必要だから、その立場に立っているだけです。」と言っていた。



少し話は脱線したけれど、（故）仰木彬監督の事を彼は言っていた。
イチイチ細かい指示はしない。
良いプレイをすればいいんだという仰木監督。
各選手とのコミュニケーションは欠かさず行っていたらしい。
そして良い結果を得られなくても諦めずにチャンスを与えるのも仰木監督だったそうだ。
新人ピッチャーがリリーフで登板し、良い場面で逆転負けしてしまっても、監督は諦めず次の試合で再び彼を起用。
今度は、監督が言わなくとも彼は自己解析をしていたらしくピシャッと抑えてチームは勝ったそうだ。
そのピッチャーが我等が静岡県藤枝市出身の赤堀投手だったそうで。

しかし仰木監督だって激怒した選手はいた。
超強力打者。必ず彼はイイ場面で打つ。
誰もが認める一流強打者。
そんな彼が調子に乗って、酒の臭いをさせて傲慢プレイをした。
仰木監督は激怒。
この選手を試合開始早々ベンチに引っ込めた。
そんなエピソードもあってか、彼はその後、好成績を続けてた。
今現在はバラエティ番組や野球解説者として大活躍している。



この野球評論家サンが言うには、監督が変わったらチームの成績はガタオチ。
原因は、監督と選手のコミュニケーションがあまり機能しなかったそうで。

後に彼はその監督と偶然会ったそうだ。
選手時代、会話もままならなかったそうだけれど、思い切って話をしてみたら、コレがまたイイ人で考えもちゃんと持っていたそうで。

ただ、足りなかったのはコミュニケーション。
お互い遠慮してしまっていたそうだ。

そんな話を聞いて、自分にも当てはまる気がした。

【Nジャンの格言】

遠慮なしに行かせてもらいます。

９日、６４回目の長崎原爆犠牲者慰霊平和祈念式典が行われた。
高校の修学旅行で長崎を訪れた時、原爆資料館へ行ったのを思い出す。
あの悲惨な写真は現実に起こった事だし、ガイドさんの説明もまた事実。
知った自分自身も茫然自失だった。

夏になると戦争の話の番組が多くなる。
広島・長崎の原爆投下。終戦。

今日もテレ朝系の番組、報道発　ドキュメンタリ宣言「僕の父はＢ級戦犯」が放送されていた。
この番組に限らず、戦争についての議論はいつも平行線のままだ。
いや、誰と議論しても平行線に終わるままなのかもしれない。

当然ながら戦争を知らない自分。
聞いた話だけしか想像できない。

まずオフクロの親父なのだが、招集がかかったものの病気を患ってて自宅へ戻されたそうだ。
だから兵士の話を具体的に聞かされていない。
オフクロもそうらしい。

親父の親父は、明らかに兵士だった。
だが、終戦間もなく病気で他界したそうだ。
そのせいか親父は戦争の話をしてもサワリだけ。

私が小学生の頃、「もしも戦争になったら」なんて話になったことがある。
死ぬのは恐い。
通称「赤紙」が来たとしても「イヤ」と言って重い罰を受けるくらいなら、生きて帰ってくる可能性をかけて招集された方がマシだとみんな言っていた。
もっとも、小学生がこんな話題することすら悲しく思う。

戦争はイヤだ。
争い事はイヤだ。

世界平和のため、戦争だけは発生しないようにしているのだが、残念なことに今も世界のどこかで赤く染まっている所がある。
その原因もまた複雑なようだ。

でも、争い事はイヤだと思う。
「時には争う事だってあるよ」という異論もあると思うけど、これまた平行線の議論になりそうだ。

休日ＥＴＣ装着車の割引、高速道路１０００円（一部を除く）が始まって間もない。
我々庶民にしてみたらうれしい事ではある。
ＥＴＣ普及、利用客増加による経済の刺激（活性化）など様々な目論みがあるだろう。

開始早々、ＰＡ、ＳＡなど混雑していた模様。
所々、渋滞や、事故もあったようだ。
一般車の休日の利用に休日でもお仕事であるトラックのドライバー、バスのドライバーなどビジネス利用者は少々困惑気味。

もうすぐやってくる大型連休に高速道路利用者が増えることが誰にでも予想できる。
事故がないことを願いたいが…

さて、この１０００円の件で利用者は増えているのであろうが、利用客増が、いつまで続くか少々疑問。
個人的には、段々と高速道路利用者は、従来どおりになってくる気がする。

いくら高速道路が安くなったって、税のかかる自動車である。
ガソリンにも車両にも。
低燃費車自動車取得税軽減措置ということで低燃費車購入も頭を過ぎるが、そう簡単にクルマを購入できるユーザーばかりじゃないんだって…

事故や渋滞が起きれば、逃げ道のない高速道路。
情報をキャッチし手前インターで降りたって、今度は一般道が大混雑。

相変わらず「命がけ」「金」というクルマの欠点は消えぬままなのかな？

画像ソフトを使ってアートを作るのが好きだ。
まぁ、日産応援団のイメージを作るときも同じような心境なのかもしれないけれど。

子供の頃、乗り物の絵を書くのが好きだった。
特に鉄道やクルマは得意だった。
上手に書こうとかって言うより、とにかく書くことで自分のモノにしようと思ったんだろうなぁ。

やがて物心ついた時、周りはオイラの事上手だと言ってくれるようになったのだけれど、美術の成績は普通。
学校の授業のアートは、書きたいように書かせてくれなかったし、何より「やらされ感」が強かったからネ。
オイラにとって大事なのは「書きたい」と思うこと。
ノリが悪いとハッキリ言って納得できるものが出来ない。

音楽もやるけれど、これまた心境が同じ。
「やりたい」と思わないと上手く弾けない。

アートにしろ、音楽にしろ、周りが「何でその道に進まないの？」と言ってくれる。
その度、「これで食えたら、ココにいないと思うよ。」と答えてる。

正直言って、若い頃は少し調子に乗った時があったんだけど、オイラみたいのはワンサカいる訳で…
それどころかもっと凄い人間っているモンね…

【Ｎジャンの格言】　

「そう簡単な事じゃないんだってば…」