Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

それは出勤前。
いつものようにモコに乗り込み、エンジンをかけようとした。
ところが…

セルモーターは回れどエンジンがかからない。

「うっそぉ、うそでごじゃる～（涙）！！」

バッテリーは半年前に交換したばかりだし。
電装品が電気を使いっぱなしになっているのか。
どうあれエンジンがかからない。

慌ててスカGのバッテリーを繋いで本日は急遽スカGで出勤。
全くの予定外。
遅刻寸前のギリギリ出勤。

昼休みに女房殿へ連絡。
ディーラーへ電話してもらった。
帰宅前に「モコが治った」という活字を確認。
仕事を終えてディーラーへ立ち寄ってサービスさんから状況を説明してもらった。

原因はプラグのカブり。
あまりないトラブルだそうで、その後エンジンはかかったらしい。
エンジンをフカしたら黒い煙と水滴が一気に出てきたという。

最近のクルマにそういう事があるのか半信半疑だった。
しかし彼が言うには、逆に最近のクルマにはそういう傾向があるという。
燃費を抑えているのはいいけれど、エンジン内のカーボンが多く発生するケースが多いとも言っていた。

とはいえ、滅多にないトラブルがウチのモコに起きた。
不運と言ってもいいかもしれない。

日頃の行いが悪いのか？
それとも昨日、乗らなかったからスネたか？
スカGへの嫉妬（笑）？
それとも、スカGがモコに嫉妬したのか（爆）？

とりあえず軽症でよかった。

女房殿に「GT-Rだって役に立つときはあるンだよ（笑）。」と言えば、笑うしかないようだった。
ただし、目は違っていたが…

※画像は以前撮影したモノです。

昨日のニスモフェスティバル（日産応援団Nジャンのログは後日掲載予定です）。
急遽、我が愛機のスカGで行った。
理由は、しばらく活動休止になることだし、前日に¨それらしい日産車¨を見て、自分の隠していた本音が素直に出てしまった(！？）事。

思えば我が愛機で初のドライブは初開催のGTで富士スピードウェイに行った。
女房殿との初デートは富士スピードウェイに行った。
我が愛機と何回富士スピードウェイに行っただろうか…

夜明け前の時間帯。
東名高速から清水JCTを経て新東名経由で御殿場まで。
アクセルワークもステアリングワークもスロー。
愛機のフィーリングは今も変わらない。



昨年は自分一人このクルマで行ったのだが、今回は女房殿と下の娘と一緒だった。
そういえば後部座席を使用したのも随分久しぶりだったなぁ。

日産応援団の仲間でもオイラのログやSNSなどをご覧になってくれる人が居て「今日はGT-Rですか？」
と声をかけてくれたりする。
そうでない人数名にもスカGで来た件を言えば驚いていた。



帰りは既に出発が日没後。
室内の暖まりも早く、娘はすぐに寝てしまった。

御殿場の混雑は相変わらず。
急遽、東名高速西行きのオイラはニーヨンロク（国道２４６号線）を沼津方面へ。
裾野インターから東名高速に乗った。
この時点で新東名高速道路の選択は無くなった。
とはいえ、走りなれた東名高速道路も悪くない。

富士川サービスエリアで小休止をして再び西へ。
由比港あたりから見れば漁火が一列に。
そう、桜海老漁だ。
知ってはいても目の当たりにしたのは初めて。
由比の季節の風物詩だな。

我が愛機、活動休止前の富士スピードウェイ。
料金所のゲートを抜けた時、何か感慨深いモノがあった。

※画像は以前撮影したモノです。

早朝、愛機に乗って右折しようと方向指示器。
フラッシュのサイクルが短い。

ゲゲゲッ！！！

逆に左折の方の方向指示器のフラッシュは異常なし。
ハザードは異常なし。
バルブ切れか？

しかし、何度か確認したのだが、しばらくすると右折指示器のフラッシュも正常になったりする。

アレちゃうか？
コレちゃうか？

わからん（涙）。

ネットで調べてみた。
レバーＳＷのアッセンブリーの不良とか出てくる。
もしもそれが本当ならヤバいぞ…
とはいえまだわからない。
信用度すら何もわからないから冷静な判断が必要。

で。

急遽予定を変更してディーラーへ。
サービスさんが対応。
調べていただいた結果は、バルブの劣化。
切れを起こしてなくても劣化は発生するとの事。

思えばバルブを全交換したのは、結婚前。
劣化を起こしたって不思議じゃない。
とりあえず軽症でホッとした。
もちろん新品交換となった。

たかがバルブ、されどバルブ。
あんな症状になるとは…
改めて勉強になった。

日本列島、寒気が入り込んできた模様。
こちらでは朝から空っ風吹き荒れている。
かなりの強風。
いよいよ冬の到来だ。

昨夜、遅番仕事を終えた真夜中。
帰宅途中、明るい夜空に感じた。
スーパームーンでもなけりゃ満月でもないのだが、空気が澄んでいたようで月がいつも以上に明るく感じた。

「アレ、富士山じゃね？」と直感。
ハッキリ見えないけれど位置関係からして間違いない。
真夜中、月明かりだけでも、積雪がある感じがした。
しかしまぁ、この辺りから距離にして７・８０ｋｍ向こうにある月明かりの富士山が確認できるとは…

朝、部屋の窓から富士山を確認（チョットだけ見えるンです）。
迷わず浜を目指した。
するとそこには雄大な富士山の姿があった♪



駿河湾の向こうの伊豆半島、西伊豆方面も。


沼津方面、大瀬崎付近だね。写真ではわかりにくいかもしれないけれど、淡島も見えた。


自動車運搬船が見えるその向こう側は、松崎から石廊崎あたりかな？夏休みを思い出すね♪

今日は、今シーズン初めてブルゾンを出した。
ダウンジャケットでも良かったナァ今日は。



に…しても相変わらずこの風は体感温度を低く感じさせる。
静岡は温暖なイメージがあるかもしれないけれど、時としてそうでもない時がある。

今日はとにかく寒くなった。




・・・・・・・♪

知人の倅の友人が新車購入。
国産スポーツカー、のＦＲレイアウトのクーペ（バレバレだな）だ。
親父さんは言った。
「何か違うんだよナァ。」

親父さん曰く、諭吉４００人の価格といえば、かつて冬を舞台にした某映画に登場し、大人気となった同じメーカーの４ＷＤスポーツモデルだという（超バレバレ）。
時代が違うことは百も承知なのだが、親父さんのお言葉もわからないでもない。

ちょっと面白いのは、倅クン。
クルマに全く興味がない。
これが会話を愉快にさせてくれる。

その友人のスポーツカー。
エアロパーツの事を親父さんに言った。
「アレって何？」
親父さんは説明したという。

「そんなの要らないじゃん。何でつけるの？」
「カッコだよ。普通に走るだけなら効果は期待できないよ。」
「カッコいいとは思えないんだけど。」

勿論彼が知らないだけなのかも知れないが、ある意味その考えに間違いないという見方もできる。
しかしそれを言ったらキリが無くなる。

とてつもない加速をするクルマ。
とてつもないパワーを持つクルマ。
悪路走破性がスバ抜けているクルマ。
キラキラ輝いているクルマ。
不便な左ハンドルのクルマ。

などなど…
どう考えても日本の道路事情からして、かけ離れているクルマ達。

でもオレ達は君が否定しているモノが大好きなんだよ。