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2017年11月30日 イイね!

イイぞっR2!!

イイぞっR2!!
タイトル画は
R2の4年程前のEgヘッドですが、

いたる所整備の跡が見られず

時々
何だか詰まる感じでした。
Σ(・ω・ノ)ノ!

でっ、
Monkey気分にて
Eg開封した時の写真です。

どぅなん??

綺麗かねぇ~??
(*´Д`)

この時は、
手持ちのYAMAHA製キャブレタークリーナーや
パーツクリーナーで雑々っと清掃しました。

そして、
今年に入りもぅ一度内部洗浄をしようと思い、
OIL内に投入するタイプの洗浄剤やらを入れて、

1回目投入は
プラグホールにOILの滲みが時々出てましたが。

2回目投入後は
プラグホール内にOILは有るは、
パッキンからはOIL滲みは有るはで、

その度にパーツクリーナーでOILをピストン内に流し落としてましたが、
その頻度が増えて来て!!
見えちゃうエアクリーナーBOX内にはスラッジが飛び散ってた??


チェックしたら!!

どこぞのスラッジがOIL内で遊んでました。

3週間程前にプラグホールパッキンを交換して乗ってましたが、
低中速の調子は良かったんだけど、
異臭やらEg部の音が大き過ぎて、

また、エキマニ交換もしたので原因が今一解らず??
アクセルを踏めなかった。

でっ、
2週間程前にEgパッキン関連を交換してみたけど、

異臭が消えず、
Eg音も少々煩かった。


なので、

土曜日にエアコン関係の清掃してみて、
日曜日にはOIL交換しました。

すると、
異臭は消えて!!
低中速の調子が良すぎる事もなくなり、
音が異常に静かになりましたよ。

これで怖くてアクセルを踏めない状態から解放されたようです。

多分あの時4000以上が踏めなかったのは、


何度も単車でEgを焼き付けにてロック!!
させた事の経験があったので、
何となくそんな感じがしてたからかも知れない…(笑!!


まだ3日目なので様子みてますが、

始動も良いし、

始動からEg回転が上昇しますが、
通常アイドリングまでの落ちが速くなって、
音が凄っごぉ~く静かに!!

正圧に入ればミゃぁぁぁ~音が微かに聞こえる程度!!
楽しみのドコドコ音は聞こえなくて、
アイドリング時にフォッフォッと可愛く鼓動してます。
尚、外で聞く音は判りませんがっ…(笑!!

燃費も平均17.5いってたのに
ここ2回の給油では14程度までダウンしてたから、

これからが楽しみだ!!

あっ
スタッドレスに交換しちゃったから17行くのか??


… Show!!
Posted at 2017/11/30 22:44:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ……Eg 関係 | クルマ

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