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いすゞ　GEMINI　irmscher-R（irmscher）

写真があったので掲載します。
神戸、ガレージ5（G5)

東京に居る頃、つねに乗っていたのが
ツリ目・箱型と、このタイプのGEMINIです。
エアロパーツのデザインが好きで
東京～神戸割塚通まで走り、装着し帰るなんて、
 
GEMINIではへっちゃらで、
早朝の首都高・新富町地下でも、面白い様に走ってくれ、
また、色んな所へ連れて行ってもらいました。

いすゞの車は軽量・軽快で意外に走り、燃費もそこそこイイ！
若干電装系が弱いかなっといった感じですが、
担当者が好きに思う存分表現していたのが、メーカーとしてとても好きでした。
この車も、1600ｃｃ、180ｐｓ　4WD-4WS　DOHCターボであり、
今の私のWRXの小型版って感じですかね？
この4WSが変わっていて、H社の電子による制御ではなく、
構造的にリアも若干舵を切るといった仕組みになっていました。
ニシボリックサスっという、西堀さんが作った4WSなんて！
作り手にも夢がある感じですね！

ただ、この車は1600ｃｃの4WDという事もあり、パワフル感はそこそこでした。
まっ、今ほどタービンや色んなパーツの種類もない時で、
少々可哀そうな感じですね～
現代に、こんな贅沢小排気量があると面白いと思える…この頃です。

私のG5　⇒　irmscher-R

Monkey製作　エンジン関係

エンジン右側組み立てていましたが、
在庫に部品が無いので左に変更！


左上は、ひっくり返しただけ～
クランクが回りOILポンプのギアを回すという簡単な仕組み！

右上は、カムチェーンを取付、カムチェーンテンショナーのガイドローラーを取付

左下は、発電装置を取り付け、仕組みはクランク軸端部にフライホイールが付き、
それが回転する事により発電するって単純構造！

右下は、昨日買ってきたハイコンプ型ピストン右に、
ローコンプピストンからピストンリングを外し、取替ようってすんぽうです。
 
今日はこんな感じでした。
ちょっと寝て、WRX＆R1を手洗い洗車しました。

まだまだ蚊が沢山居るのにびっくり！
(；一_一)