【車高調交換⑤】…リヤ・車高調交換!!

純正サスペンションを
CUSCO車高調に交換するための記録です。

左図の①～③のネジ部を外します。
+ABSセンサーブラケットのネジも外しました。
右下写真：ちっちゃな赤〇部分

　　　　下記記載はフロントと同様です。

【注意】
尚、ジャッキアップする場合には
必ず水平の硬い路面で行ないましょう。
そして、
ジャッキアップの対角線にあたる
タイヤには輪留め（タイヤストッパー）は必須です!!

また、ドア4枚は閉めておきましょう。
（歪防止って事で）

ホイールのネジは
ジャッキアップ前に緩めておきましょう
（少し緩めるだけで取り外さない）

■上段写真：ショック・アクセスカバーですが、
内装ハガシ（-ドライバー等）で外します。

■下段写真：赤〇でジャッキアップしました。
尚、油圧式にて楽をした事はないしょで…（汗!!
（写ってるし）
青〇に馬を掛けて準備完了です。

リヤは軽いし
とても簡単で・・・・だからこそ気が弛む

私はフロントもリヤもそうですが、
油圧式ジャッキは馬に車体を載せた後も
ちょい荷が掛かった状態で作業しました。

そして、
書き忘れてましたが、
外したタイヤは保険代わりに
馬近くのフロアー下に置いてます。

（画像1）の右上写真
最上部のナットを緩めます…少し緩めるだけ

ブレーキホース・クリップを取り外します。
ＣＲＣを吹きます。
”-”ドライバーを使い、
コンコンっと叩き出していきます・・・左右から!!

ABSセンサーブラケットのボルトを抜きました。

私の持っている工具では
下のブラケットボルトが回せなかった為!!

下記参照!!

黄〇部分が、
ＡＢＳセンサーブラケットです。

この状態で下のボルトを外す事ができました。

車体中央から回すかっ・・っとも思いましたが、
目で見ながら
安全な姿勢で作業したかっただけです…(^_^;)

ボルト2本外したら、上穴にドライバーを差込!!
最上部のナット2個を取り外します。

左手でショックを握り、
右手でドラムを揺すると取り外し完了!!

超簡単です。

楽しい取付作業となります。

最上部の穴2箇所にショックを通しますが、

ジャッキを使い、
下部ブラケットのナット穴位置を合わせます。
ドライバーを仮に突き刺し
最上部のナット2個を取り付けます。

さらにジャッキを使い
下部ブラケットのボルトを後側から差込み取付!!

各種トルク管理をしてから、

ABSセンサーブラケットのボルトを取付!!

ブレーキホース・クリップを叩き込み終了!!

好みの車高に調整して終了!!
（左右だよ）

【参考】
CUSCO Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃ-Ｓ

写真の緑線間
ノギスで計測する隙間
10ｍｍで
純正より下記数値分下がります。
　Ｆ　⇒　-40mm
　R　⇒　-40ｍｍ

こんな感じの楽しいDIYでした。

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