オオスカシバが・・

9/14　晴れ

いや～、今日もこじゃんと暑かったぜよ！

朝、それこそ朝飯前に、家内のトッポの

エンジンオイルを交換（買い置き￥1,380-）する。

先日仕事から帰宅した家内が「エンジンが止まりそうになった」と

「それで、一度エンジンを止めてみると変な臭いがする」　「再始動はするがアクセルを踏んでも加速しない」と症状を訴える。

で、ボンネットを開けてみると、確かにセルロイドを燃やした様な有毒なニオイがエンジンルームに立ち込めている。

「ハンドルを切ったら異音もする」とも言っていたので、ドライブシャフト辺りを覗くも

暗くなっていて良く分からない。ステアリングのストッパーが擦れているのかも、と推察したり。

ゴム系が燃えた様な有毒な感じのニオイの元は分からなかったが、少し走ってみることにした。

その前にエンジンオイルを点検すると、オイルゲージの下の凹より低いレベルになっている。

話を聞くと「エンジンが止まりそうになった。」は、急な上り坂での出来事らしい。

オイルを継ぎ足して少し走ってみる。クラッチが滑る訳でもなく、ドライブシャフトに異常は感じられず

異音もなし、白煙もなく加速もいい。極めて快調そのものだった。

原因は、急坂で無茶苦茶アクセル踏み込んでエンジンが焼き付く寸前まで熱していた、と推測した。
　　
もっと早くエンジンオイルを交換しておけば良かったが、まあ、エンジンブローにならなくて良かった。

オイル交換中にオオスカシバが飛来、絶好のブログネタチャンス、10数枚激写する。

昼前、墓掃除に実家に帰る途中、エブリイに燃料を満タン32Ｌ給油する。

軽四で初めて￥5,000を少々超えてしまった。160円/Ｌは堪えるなぁ。

実家に帰り、サンバーのフロントガラス周りに錆チェンジャーを塗った後、ホーキを積んで墓地へ。

草引きと落ち葉の掃き掃除で汗だく、暑くて暑くて熱中症寸前、正午を過ぎ13時前にやっと終了。

墓掃除が終わり、サンバーの錆チェンジャーが乾いているのを確かめて錆止めを塗ってやる。
　　
サンバー雨漏りは止まっているだろうか、台風18号の雨待ちとする。