○銀次○のブログ一覧

どもｗｗ

そーいえば　ディフューザーが完成してから

取り付けたとこの　詳細画像を載せてないなぁーって思って

先日　五色台に上がった時に　撮ってみやした+.(o´∀｀o)ﾟ+.


先ずは

真後ろからの全体像



左後ろから



右後ろから



ちょいと　アップ　右ｗ



さらに　アップ　左ｗｗ



もっと　アップ　左ｗｗｗ



どおでしょう　この　リアバンパーに

当たりそうで当たらない　クリアランスｗｗｗｗ



ところ変わって

林田港　手前に移動しやした(･∀･)

斜めから



ちょいと　上から



てきとーに　アップ気味で　何枚か







自作のカナード部分のフィッティングは

我ながら申し分なく　いい感じに仕上がったと思いやす(*´艸｀*)ｧﾊ♪

どなたか　直接見る機会があれば　カーボンクロスの継ぎ目を探してみてください☆

カナードの内側は　バンパーの黒く塗り分けたリブ部分から

そのまま流れるようにデザインしてみやした(*´Д`)σ

トップシークレットの　ディフューザー部分は

本当は　カナードの高さと変えたかったのですが

これ以上　上に上げると　マフラーに近づき過ぎるので　上げれないし

下げると　一体感が無くなって　カッコ悪くなるので

見方によって

バンパーのリブとカナードが繋がってるようにも見えるし

ディフューザーと　カナードが繋がってるようにも見えるようにしてみやしたとさ☆

あーぁ　マフラーの長さ変えなきゃ。。。

サクラムの迫力の無い出口が気に食わんかったから

ちょうどいいかｗｗ




んで　愛車紹介用の　写真も撮ってみやした(*´ｪ｀*)



うつくしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








この　35の後ろのでっかいの　なんですか？？

久し振りに行ったら　デケてたので　びっくりですｗｗ








ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

今日は　3連休の最後の日( ﾟ∀ﾟ )

やけど　嫁が仕事やったので　ぷらーっと　ドライブしてきやした♪

嫁の　会社に洗車道具を持っていって。。。

仕事中に　洗車をするらしいので　届けやした。。。


仕事　せんかぁー！！　　ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!


で　そこから　昨日　おはせとに行けなかったので

五色台に向かいやしたｗｗ

のんびり流して　上の駐車場に着いて　よれよれしていると。。。

なにやら　ものすごいオーラのある　車が∑((((((ﾟдﾟ；ﾉ)ﾉ


同じ県内の　みん友の　うどんさんと　kikuさんでした☆

実際　お逢いするのは　初めてでしたが

前々から　たまらなく逢いたい方だったんです(*´艸｀*)

ご存知の方も　多いと思われますが

うどんさんの車は　LEXUS IS F CCSP stage3 デス(≧∀≦)





となりの　アルテッツァは　エアロが　スゴイｗｗ

真ん中の　IS Fと　似た形状☆

こんなのも　あるんですね♪





さすが　IS F CCSP stage3ですね☆

IS Fとは　格段に　オーラが違いやす(･∀･)

"Circuit Club Sport Parts"の名は伊達ぢゃないです(*´Д`)σ











ドライカーボン製のボンネットだけでもたしか　80諭吉以上したはず。。。

恐ろしい。。。

うちの　35も早くボンネット計画を進めねば。。。



うどんさん　貴重な　IS F CCSP stage3を　運転させていただき

ありがとうございました☆

マニュアル限定で　すみません（汗汗





ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

今日は　みん友であり

プライベートでもお世話になっている　chara#さん主催の

ロータス復活ツーリング！！！





の




はずでしたが


朝から　急な我が家の野暮用のせいで

急遽　ドタキャン。。。



っつうコトで

あ～ぁ。。。　もったいない｡ﾟ(*´□`)ﾟ｡

福岡からのゲスト　ソゥさんにも　大きな迷惑をかけるとこでした。。。



chara#さんエリーゼは無事に帰ってきたのでしょうか？？

帰還した　エリーゼに　一目逢いたかったですヾ(｡･ω･)ﾉﾟ



で　ツーリングに参加できず

家の用事も午前中で終わって　時間が空いたので

２週間ぐらい前にネットで買った

バッテリーの交換をしてました♪


いやぁ　バッテリーはネットで買うべきですね☆

めっちゃ安く　購入できやしたｗｗ


35のバッテリーなんですけどねヽ(・ω・)

Panasonic
BlueBattery　ｃａｏｓ
N-75B24L/C4です☆

とりあえず　交換前の　バッテリーカバーを外したとこから



で　まずは　マイナスを外してから　プラスを外して

それから　固定ステーを外します(o･∀･)b

あ　念の為　絶縁テープを端子に巻いときやしたｗｗ

マイナス端子に付いてるのは　キルスイッチなんですけど

35とか　最近の車みたいに

パーシャルウインドウシステムが付いてる車には

不適切ですねｗｗ

あと　バッテリーを外す時は　ドアの開け閉めは厳禁です☆

パーシャルウインドウシステムが機能せず

窓が　ドア上部のアウターパネルと干渉してしまうので

バッテリーを外した後で　ドアの開閉をしたい場合は

バッテリーを外す前に　窓を　1ｃｍぐらい開けた状態にしとかないといけませんｗｗ



交換作業の　やりにくいとこにバッテリーがあるのと

真横に壁があるせいで　態勢が悪かったのですが

少々重いですが　片手で気合いで引っこ抜きました♪



あとは

バッテリーを突っ込んで

取り外したときの逆に取り付ければ






完成ヾ(o´∀｀o)ﾉ

めっちゃ元気になりやした♪



ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

2012/03/19

我が家の　アジアアロワナ　リッチ　愛称　りっちゃんの命日となりました。



画像は　生前　と言っても　２年ぐらい前のものでしょうか。

カメラを向けられるのが嫌いで　まともに撮らせてくれた事がありませんでした。

でも

りっちゃん　ありがとう。

またね。



って事で　今日は　お墓作りから　一日が始まりました。

こんな日はテンションが上がりませんが

随分　前に購入した物を取り付ける事にしました。


いかんいかん




さ


気を取り直して　ブログ書きますぞ☆



ロスから　届いた物は　コレ　↓



開封してみると



STILLEN Hi-Flow Intake Kitです☆

梱包内容は

・K&Nのエアクリ
・ヒートガード
・ベンチュリーリング（ファンネル）
・インテークパイプ
・ホースバンド
・ボルト



さぁ　チョメりますよ☆





純正のエアクリBOXは　こんな感じｗｗ

フィルターは　アペックスｗｗ

嫌だったんですよ　アペックスが(`-д-；)ゞ

なんで　着けたのかって？？

なんとなくです。。。






まずは　ピン4つを外して　邪魔なパワーダクトと　センターダクトを取っ払います♪

んで　ボルト１本を外して　真上にエアクリBOXを引っこ抜きます♪♪

で　エアフロユニットを外して

エアフロセンサーをチェックｗｗ



綺麗ですね♪

日産のエアフロセンサーは　ホットワイヤー式なので汚れると厄介です(-∀-`; )


バラせるもんバラしたので

取付準備です☆







ファンネル付けて　エアクリ付けて　エアフロユニット付けて

エアクリBOXが　もともとあった場所に放り込むのですが

うまく入りません。。。

BOX裏が　セルモーターを回す配線に当たってしまうのです。。。

どうして　先に確認しなかったのでしょう。。。

って事で　リューターやら　なんやらかんやらで　ハツっていきます(･∀･)



↓







↓



こんな感じで　ハツってやると　うまく配線をかわすコトができました♪


で　放り込んで　配線を繋いでやると





K&Nのエアクリも見えますね☆


全体像はと言うと



↓



変わり映えがありませんね。。。

まぁ　実はもう一段階　手を加える予定なのですが

今回は　この辺でｗｗ

あとは　吸気系を　チョメったので

スロットル全閉位置学習と　急速TAS学習をして　終了♪

あ

あと　最近　仕事から帰って　夜な夜な

内装を　ちょっとだけ　チョメりました.ﾟ+.(o´∀｀o)ﾟ+.

シフトパネルのとこに　灰皿があったので

そこを加工して



エンジンをかけると



YUPITERUの　Super Cat GWT77sdをインストールしました☆

しかも　ブラックフェイス化ですｗｗ





ホンマは　音響もいじりたいけど

ざっと見積もっても　250万。。。

エリーゼ　チョメる方が　先決ですねヽ(o'∀'o)ﾉ

家のホームシアターも　35と同じボーズやから　まぁ　いっかｗｗ







ごきげんよーー　xoxo

どもヾ(≧∇≦*)

旅行を兼ねて

今や世界的にも有名になった　福岡のDAYTONAに行ってきやした(´∀｀σ)σ

DAYTONAの　やまもとさんのブログ によると

１年越しの約束。。。いあぁ　確か　２年越しの約束のはず。。。

を果たすために

まずは地元の　Ｍ氏のショップで　下ごしらえ+｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡+ﾟ

DAYTONAでは　コンピューターをいじるので

せっかくやから　触媒（その他もろもろエクステリア）の変更をしやした（８/２８）



コンピューター自体は

経験　実績　腕のある　Ｍ氏のショップでも

いじれるのですが

DAYTONAは　VQエンジンの専門店なので

あえて　ここは　VQエンジンの知識に長けた

DAYTONAに任せる事にしやした(●´艸｀)ヾ



Ｍ氏　ごめんね　ちょっぴり　浮気ですｗｗ



触媒の変更により

排気系は

MAXIM　WORKS ３-１ EXHAUST MANIFOLD

HKS　METAL CATALYZER

SACLAM　Y-PIPE

SACLAM　SILENCER KIT ｆｏｒ Z３３ ｖｅｒ．改


HKSの名前がちょいと気になりますが

一応　排気系等の　フルチューンの完成です゜*。(*´Д`)。*°

ここでの　問題と言えば

とりあえず

ヌケが良過ぎて　燃料が薄くなったので　上まで回せない事と

せっかくの　SACLAM　SOUNDが　エグくなってしまった事でしょうかε=(･д･｀*)ﾊｧ…



さてさて　調律しに行きますよ　DAYTONA♪



っつう事で　やってまいりやした　福岡のDAYTONA（９/２３）



まずは　ビッグスロットルへの交換からです



純正のスロットルチャンバーを　２ｍｍ削って

流速UPを狙うため　シリンダー部をフル鏡面加工した商品の

大型バタフライの　センターシャフトを

オプションで　スラッシュ加工してもらった　逸品です(*´∀`*)



スロットルの変更により

吸気系は

APEXi　Power Intake Filter

EVO-R　Carbon Fiber Intake Pipe

DAYTONA　Racing Big throttle verⅡ+slash

COSWORTH　Twin Plenum Intake Manifold


APEXiの名前がちょいと気になりますが。。。

一応　吸気系等の　フルチューンの完成です(*´∀`*)

その内　K＆Nに換装したいきに　Ｍ氏　まけといてやｗｗ



V３５のエンジンルームを　イジイジする　やまもとさん☆



さてさて　パーツの付け替えが終わりましたので

そろそろ　本題の調律です♪

DAYTONA　SPORTS　ECM　（ENGINE　CONTROL　MODULE）　DATAの

アップデート内容は

スピードリミッター

レブリミッター

DBWMAP

燃料MAP

点火MAP

VTCMAP

電動FAN作動温度

それぞれの　解除と最適化と再構築...........φ(´ε｀*)

市販化と　量産化と

他のメーカーとの折り合いと　お国の決め事の為に

失われた　本来　V３５のVQエンジンが持つポテンシャルを解放して

さらに　鍛錬と言った感じでしょうか( *´艸｀)

これって　もともと　V３５を買った時からのコンセプトで

メーカーサイドが　市販化　量産化の為に

ホンマは　付けたかった機能　使用したかった素材等で

排除されたであろう物を　元に戻してあげましょう

さらに　一層　良い形に　再構築していきましょう

ってゆうのが　あったので

今回の施工は　必要不可欠だったわけです（≧∀≦）




さてさて　どおいった感じに変わったかと言いますと

うっとおしかった　電スロが　リニアに　反応してくれます

それに高回転域での　もっさり感も無く　上まで綺麗に回ってくれますし

加速も鋭利な物に変わった事等　体でも色々変化を感じ取る事ができますｗｗ

ほんで　触媒の変更により　エグくなっていた排気音が

綺麗に調律されて　元の　SACLAM　SOUNDの３倍音を

より官能的な　SACLAM　MUSICに　仕立て上げてくれています♪♪

これは　どれだけ丁寧で適正なMAP変更をしてくれているか

耳を通して教えてくれています☆


MAP変更で排気音が変わるのは　知っていましたが

ここまで　変わるとは思ってもいませんでした

まさに　自由への解放と招待です　キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!


SACLAMさんが　やっちゃダメって言ってた

悪魔仕様にしてしまったわけで　怒られちゃいますね( *´艸｀)

ごめんなさい　でもでも　淫乱な天使仕様ですよww


今回　お世話になった　やまもとさん　kaoさん　スタッフさん

ホンマにありがとうございましたヽ(*´∀｀*)ノ.+

また　遊びに行きます♪



２４日　ホテルの駐車場でのV３５



ここのホテルからURASのショップが見えましたｗｗ




ごきげんよー　xoxo