○銀次○のブログ一覧

どもｗｗ

長くハードなお盆が終わって

仕事が始まったわけですが　逆に　体が楽という

訳のわからん事態に陥っている　あんじですｗｗ


３５０GTC化計画の

「実行」ボタンを押してから　しばしば経ちますが

よれよれ　続いておりやす★


今日は　リア周りの　お話。



リアのバンパーは　KENSTYLEです(･∀･)

ダクトの入れ方や

塗り分けた時の　白いとこと　黒いとこのバランスは　すごく好きなのですが

センター部分の　　ディフューザー形状のとこが　すごく嫌いなのです。。。

ディフューザーっぽく作りました的なとこが　イラっとしやすｗｗ

上の画像では　解りにくいと思うので

塗り分け前の画像が　　↓　↓　↓



ね？　なんか　けんもほろろ。。。

ってコトで。。。

。。。はい




ちょんぱしやしたｗｗ



で　なにがしたいかと言いますと

ディフューザー形状ではなく

ディフューザーを付けてやりたいわけです★

最近ぢゃ　色んな車が

ちゃんと機能するリアディフューザーが付いてるのに

３５に付いてないのは　残念過ぎやす｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

とりあえず　目指したのが　我が家のエリーゼｗｗ



エリーゼは　おしりまわりが　一番好きなんです♪

なかでも



リアの　スポーティーって言うよりも　レーシングでスパルタンな感じが

大好物ですｗｗ

ってコトで　用意したのが



Top Secretのディフューザーです(*´Д`*)

が

作りが　甘い。。。

腹が立つ。。。

カーボンのファイバーが　ほつれてたり

カーボン目が崩れた部分を　樹脂の上から

タッチペンかなんかで　隠してみたり。。。

こんなんで　ええの？

こんなんが　うりもんになんの？

うちの嫁も　同じ事　言ってました。。。

まぁ　気を取り直して

こいつの　いらない部分も








ちょんぱですｗｗ



Top Secretのディフューザーをベースに

延長して　１ピースのディフューザーを作ろうと思ったのですが

今後　リアフェンダーを広げたりしたら　使えんくなるかなぁ？とか

色々　考えた結果　リアのアンダーカナードと連結させて

３ピースにしてやったら　サイド部分のデザインが飽きたら

作り直せるし　整備性も良くなりそうな事に気付き

３ピースに決定ｗｗ

リアアンダーカナードの制作に移りやすｗｗ





まずは　FRPで　バンパー下の　微妙なアールを型取りまして

あとは　発泡ウレタンで　形成。

下の画像は　形成した物に　FRPを張り付けたとこです(*´Д`)




なんか　時間も無いのに　手広く工作し過ぎですね。。。






ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

最近　やや放置気味ですが　なんとか生きておりやすｗｗ

あ

そうそう　リアのナンバープレートなんですけど

何％ぐらい隠れたらダメとかってあるんでしょうか？

カバーを付けたり　傾けたりするのは　法に触れる事は解るのですが

隠したいわけじゃなくて　隠れちゃう場合。。。

どうなんでしょ？？(-∀-`; )


さて　３５０GTC化計画ですが　ぼちぼち　進んでおりやすｗｗ



この　くそボロに　サフを塗って形状確認　↓　↓





そこから　肌を均して　感じを掴むために

黒で塗装してみやした★







どうでしょう

このままでも　めっちゃええ感じがしやすｗｗ

あとは

こんな物にも着手









ほい

フロントのフェンダーダクトのフィンです(o･∀･)

汚い。。。

エポキシパテで　なんとなく形を作って　硬化を待ちやして





整形ｗｗ

鰹節職人に　なれそうな気がｗｗ

あと　先日のブログで晒した



こやつですが　発砲ウレタンのボードを

FRPでサンドしたやつを　切り出したものです★

このブーメラン　実は　フロントバンパーのダクトフィンになる予定です(≧∀≦)


鰹節と　ブーメランに　黒トナーを混ぜたFRPを張り付けたとこ　↓　↓





を

トリミングしてやると




ん～～

ええ感じｗｗ


ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

最近　ありえんくらい

嫌な事やら　不幸が続いて　少々まいり気味の　あんじです。。。

が

今日も　アイス　６個食べたので　やっぱり　元気みたいですｗｗ



さてさて　工作ですが

９月の１６日までに　６か所+ａの工作をノルマに課しましたｗｗ

２０１２ver．として　３５０GTC化計画です♪

９月１６日と言えば

CPV３５の全国オフの日です(*´∀`)b

もぉ　考えただけで　鼻血ぶーですｗｗ

興奮しちまいやす♪♪

総合的に　評判の良ろしくない　３５ではありますが

もっと　評価されて良い車だと　思うんですよね。。。

味付け次第では　エリーゼよりも攻め込める

官能的で　レーシーで　懐のでっかい車なのにね♪

今ぢゃ　中古がクソ安いしｗｗ

まっ　どーでもいいけどｗｗ


って事で　最近の　工作は








はい

グリルから入った空気を

エアクリBOXまで導く　大事な大事な　センターパイプですヽ(*´∀｀)ﾉ

剥き出しのエアクリに交換してる人は　外しちゃってるみたいですが

グリルと　バンパーの片側のダクトからしか空気を取り込めない３５にとっては

このセンターパイプは　外しちゃいけないものだと　考えます★

で　こやつを　何故　工作しちゃうかと言いますと



画像では　わかりにくいですが　エンジンカバーと当たっちゃってるんです。。。

それで　コンパクト化してやろうと。

んで　カーボン化するか　メッキ化するか　色塗りするか

悩んだのですが　カーボンクロスが余ってるし

むつごくなるけど　カーボン化しようかと思いますｗｗ






まずは　いらないとこを　ちょんぱして

エア溜まり用の　セパレーターも　この後　はつってしまいやす★

写真は撮り忘れましたが　発砲ウレタンで　ある程度形を作ってやって

FRPとパテで　成形してやったのが

下の画像です　↓　↓　↓








汚いな。。。


あ　あと　こんなのも　作ってます　↓　↓　↓











ごきげんよーー　xoxo

　

どもｗｗ

最近　イベント関係の出席率が低い　あんじです。。。

すみません　(；´･Д･)

鹽まつりとか　行きたくて仕方無かったんやけど

予定と時間が合わず　行けませんでした（泣）



さて

工作の続きで　上の画像の　改造記事ですｗｗ



前回　クリア塗膜を作ってやるとこまで書きましたが

ここまでが　先月　21日までのお話なんです(*ﾟДﾟ*)

で　一日乾燥で取付けして　モーターフェスタに参加して

身近な方々に　お披露目となったわけですが

完全乾燥が　だいたい　１週間ぐらいかかるので。。。

えぇ　研磨が間に合いませんでしたｗｗ

その時の状態が　コレ　↓





反射してる　ラインが　モワッと　モサッとしてます(＇ェ＇；)

肌が　悪いですね。。。

で

GWの　１日目に乾燥期間も　ええ感じやったので

研磨しやした♪

ヒートガードは　こんな感じ　↓















エアーディバージョンプレートは　こんな感じ　↓





どおでしょう

ツヤピカに　なったでしょうか？

ヒートガードを　後ろから撮った画像の　反射の仕方

やばいですねｗｗ



では

全体画像を

まずは　純正の　エンジンルーム　↓



ヒートガードと　エアーディバージョンプレートを

カーボン化する前の　エンジンルーム　↓



で　工作後の　エンジンルーム　↓






若干　地味になりましたね（笑）

今回　カーボン化以外に　変化した部分が　あるのですが

気付いた　VQ３５フェチの方は　おられますでしょうか！？



ラジエターキャップの交換と

黄色と　水色のシールの　撤去と



ｗｗｗｗｗｗｗｗ
















ウオッシャータンクの蓋が

変な色で

どーにも　こーにも気に食わなかったので

蓋の　ウオッシャーマークを　消した後で　艶消し黒にしちゃいやしたｗｗ


純正っぽくて　ええ感じに」なりやした♪









ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

GWが終わって　五月病　真っ盛りですｗｗ

結局　GWは　カミさんとの休みが合わず

大した遠出は　できやせんでしたが

四国内の　お寺さん廻りをしたり　イルカと戯れたり　家の事したり

忙しく　あっという間に　終わってしまいやした(･∀･)

トップの画像は　津田の　ドルフィンセンターでの１コマ♪






優しく　つぶらな瞳で見つめてくる子

しれーっと　水をかけてくる　イタズラっ子

芸達者で　手を振ってくれるけど　エサを持ってないと解った途端

寄り付かなくなる子ｗｗ

色んな子がいて　見てて飽きないですﾟ+.ﾟ(*´∀`)




さてさて　工作ネタですが

前回は　パテを均して　足付けまでの　お話でしたが

今回は　その続き☆

いよいよ　カーボンクロスと　樹脂の出番なんですが

禁断のラミネートプライマー　使っちゃいましたｗｗ

賛否両論の　ラミプラですが

ヒートガードが　ポリウレタン製って事もあって

どんなに　足付けの時に　サンペで荒らしてやっても

樹脂がはがれてきちゃうんですよね。。。

そこで　ラミプラを使ってやる事で

後々の　樹脂離れを防いでくれるのです(o´∀｀o)

なんで　賛否両論かと言うと　扱い辛いからですかねｗｗ

ラミプラが硬化して　ベタベタしてくると　上に乗せるカーボンクロスが

アールのキツいとこでも　うまく馴染むのですが

カーボンクロスに樹脂を含ませると　硬化したはずの　ラミプラが軟化しちゃうんです。。。

やから　樹脂を塗った後に　気を使わなきゃいけないんですねｗｗ

あとは　失敗した時に　後戻りができない事でしょうか(*ゝ∀・)｡.:




早速ですが　上の画像は

シリコンオフ→ラミプラ→カーボン→ノンパラ→ノンパラ→インパラの順で

積層を繰り返したとこですｗｗ

この後　硬化したら　80→150番のサンペで

浮いて来たパラフィンの排除と　面出し　整形　いらない部分の削除をしてやって



ノンパラ→ノンパラ→インパラを積層して　面出し

ノンパラ→インパラを積層して　80→150→300の順で研磨して　穴あけ加工したのが

下の画像ｗｗ










すでに　この画像は　クリアを吹く直前の画像でありますｗｗ

あ

こいつも　一緒に　スタンバイ中♪




で





　

ウレタンクリアを8層　吹いてやりましたとさ(o･∀･)bﾞ






ごきげんよーー　xoxo