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なんとなくHA23VのECUをつけたらメインリレーからカチって音

おーーーｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

エンジン　ちょっとかかった

やったーって興奮してたらポンプ動いてなかった＾＾；

ポンプだけ直結してみたらエンジン始動した！！

ん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ナゼダ。。。。。

ECUのカプラーは26と34

HA23も同じ　HN21も同じ

HN21は3つとも無反応

なぜかHA23VのはメインリレーOK

意味がわからない・・・・・




これは自分なりなんだが

いろいろ見ていると



電源やらは同じだけどポンプとかその他いろいろ違うみたい

だからポンプは動かなかったのかも。

でもさなぜkeiのが動かないのかが理解できない・・・

すべて壊れてるのかな・・・

一人暮らしの家にMC21のECUとかあるからつけてみる価値はありそう。。。

あと少しだ、、、

まだエンジンかかりません＞＜

昨日、山口からの岩国に戻って車見て道具とって山口なうの9時出勤でねむたいです＞＜

キーオンにしたらカチっていうところ


はやく直って＞＜

結局いろいろ配線たどったりしてたんですが。

メインリレーが作動してない。

作動してないから電気なんてこない

結局はそこなんだよね。

なんでリレーがそもそも作動しないんだろう。

メインリレー 1,2,3,4, 1-2に電気がながれたら3-4も流れる

のに3のみ流れない（赤黒）4は電気通ってる

配線たどろうが意味なかった；；



ポンプのとこのリレー
1と2の2(桃色）が電気とおてない　3?赤黒　4?桃色　3,4も電気通ってない

リレーはずして1と4?桃色をつけたらポンプ作動



ちなみに燃料計はキーオンしたら普通に作動

メインリレーなんだけど、3と4つなげたらインジェクターのほうからジジジって音した



なえる

HA23V　ターボ化


まじでアルトすてようか・・・・

原因不明の病に・・・・

セル回す
↓
エンジンかからない
↓
何百回する
↓
かからない
↓
燃料きてない
↓
ポンプ動いてない
↓
外してバッテリーで確認したら動いた
↓
配線をテスターで確認すると電気きてない
↓
エンジンルームないのリレー確認
↓
リレー作動していない様子
↓
リレー交換
↓
かわらず
↓
リレー外して線でつけてみる
↓
動いた
↓
赤黒の配線に電気がながれていないことを確認
↓
原因不明　いまここ！

どこか短絡していないかハーネスミスないか確認・・・なし

運転席、エンジンルームのヒューズ、リレー全部交換
↓
変わりなし

そもそもメインリレーが作動してない　赤黒・・・・ナゼダ



前は普通にエンジンかかってました。




HA23ハーネス＋Keiのハーネスをあわせてます。

グローボックス裏のカプラーが合わないためkeiのを切断しアルトのをつけてます。

ハンダだとクラックが入るらしいと言われすべてギボシにしました。

セルはまわります。

ヒューズは再度確認しましたが一つもきれていません。



3が赤黒とすると

1-2間に電気あるとき3-4のはずが4のみ電気きてたりと意味不明

結局赤黒には電気きてない・・・・

どっかきれてるのかなってビニールテープはいだけどなし。

3と4をつけてみたら一部を除いて動いたっぽかった。

インジェクターのほうから音がしたから



いったい何。。。。

どっかきれてるの？・・・・

作業する暇明日ぐらいしかないのに。

オワタ

現在HA23VにKeiのエンジンを載せている最中です。

ハーネスはエンジン側はKei　室内は配線が中々手に入らないのでアルトのままいこうと思い

配線加工中です。

そしたら、アルトに比べKeiは配線が1本多い状態でした。

このような場合はどうしたら良いでしょうか？

詳しい方などいたらお願いします。

メールでもコメでもOKですのでお願いします。