どかんのブログ一覧

おはようございます。

今日も朝から弄っております。

先週、先々週と続いた１６M－ＲＳ用の
パフォーマンスダンパー取り付け。

フロントは完了し、今日は
リアパフォーマンスダンパーの取り付け。

リアのパフォーマンスダンパーは本来であれば、
バックドア下部の部品を板金してＲＳ用の取付部が付いた物に
変えるのがベストですがそこまで金をかける事も出来ないですし、
補修歴有りになっても困りますので、車両側に加工無しでお取り付けです。

先週末に、バンパーを剥がして、取り付け方法の検討と寸法取りを行い
今週、図面を書き、仕事上で付き合いのある鉄工所さんに
取付金具作製をお願いしておりました。

元々、寸法をきつめに作って、車に合わせて微調整。
計画通り、無事装着完了です。

詳細は又、今晩にでも！

こんばんは

今日も朝から弄りです。

念願のパフォーマンスダンパーを
取り付けしました。

半年ぐらい前からパフォーマンスダンパーを
取り付けたくて、ヤフオクを見ていたのですが
なかなかポチっとでき無かったところに
16M-ヴェゼルで標準装備との情報が・・・。

で、やっと手に出来るパフォーマンスダンパー
しかも、ヴェゼル用だが、取り付けできるかは不明

ホンダＤで、部品発注するも納期未定でオーダー保留
で、先日、ホンダＤより
「16M-Zの試乗車が来たので、確認したら、もしかしたら取り付け出来ないかもしれない」
との連絡があり、実車を確認するも、「ダンパーの取付ステーが
バンパービームについているのか、車両本体側なのかわからない
車両本体側なら、付けれない　それでも購入するなら自己責任で」との忠告があり、
それじゃあ、とりあえず、バンパービームだけ発注して
取り付けれる事が確認できれば、その他の部品を発注する事で、スタートしました。

結果的には、取付可能でした。

取付後の感想は？と聞かれると、やっぱり効果ありですね。
振動がまず違います。これまでドドっと振動していたのがトンと、滑らかというか
振動の種類が変わった感じですね。

一クラス上の車になったような上質な車になった感じがしました。

あとは、後部のパフォーマンスダンパー取付ですが、これが難解。
リアもバンパー内に取付するようになるのですが
RS用の取付ステーを流用すると板金が必要で、事故車扱いに
かといって、流用できそうな穴もなさそうな感じです。

さあ、どうなることやら、まずはリアバンパー外して調査ですな・・・。

おはようございます。

今日は朝から東へ向かっております。

行き先はオートメッセ…
オートサロンに行っておきながら
又、行きます…。

レカロシートを注文しているお店から
招待券をいただいたので。
(注文して4ヶ月経過して、まだ来ず…)





今日は高速バスにて大阪入りです。
いつもは新幹線ですがたまにはね～