こんな事やるバカモンは、　私しかいないだろうな。

良い感じ　フィーリング　燃費じゃなく　燃調自在な予感。

またまた　エンジン冷えて　水温での減量補正なしにして冷間始動確認！
明日朝　動かなかったら　仕事初めでいきなり遅刻はイヤなので確認しときました。

さてさて
始動直後　アイドルアップ時　AFで　15前後　水温上がって　16.5前後

良好。

学習機能もバックアップも無い　AFフィードバックも無い。

水温　吸気温によるアイドルアップと　水温　吸気温による補正があると思われる。

去年　O2フィードバック切った時は　一定時間アクセルオフで　燃料カットになった時　チェックランプ点灯したのに　今回は点灯しない。　
なんでだろ　去年は、全開　高回転まで回したからか？
それに　前回は　濃いほうに　いったのに　なんでだろう。

なんか　壊れたか？

ECU固体差？　

基本濃いほうから補正するECUと基本薄いほうから補正するECUがあるのか？

もう一つECUあるから　交換してみればわかる。

謎多いけど　少しづつ解決　実証していってみよう。

今更　こんな事を・・・　と思われてるか　やばい　と思われてるか　どっちなんだろｗ

というか　こんな事やるバカモンは、　私しかいないだろうな。

燃調マップ　点火時期　とか　解説してるサイトいっぱいあるけど　こういう事やってるサイトないなぁ。

ていうか　公開しちゃ　だめなのか・・・
もしくは　知らない・・・
はたまた　解析できていない・・・

素人の私だから　怖いもの知らずで　いろんな事やっていますｗ