プラグの焼けとピストンヘッドの焼け

プラグの焼けとピストンヘッドの焼け

さて　どっちが正しい？

この一週間　プラグの焼けとピストンヘッドの焼けを見ました。

プラグは　真っ白だけど　ピストンヘッド　湿った黒

プラグは　真っ白だけど　ピストンヘッド　乾いたキツネ色

の２パターンを確認しました。

プラグは　真っ白だけど　ピストンヘッド　湿った黒は　なんと　Ｏ２フィードバックを薄めに設定したとき。



プラグは　真っ白だけど　ピストンヘッド　乾いたキツネ色は　純正Ｏ２センサーでフィードバックした時です。
　

（注意）　冷間スタート　通勤時の結果です。

通常　薄くすると　ピストンヘッド　真っ白のはずなのだが　何故？
当然　マフラー出口　真っ黒ススだらけになってます。
通常　薄くすると　スス無くなるはずなのだが・・。


新たな発見です。
結論　　ビートの燃焼状態は　ピストンヘッドで見ましょう。
プラグホールより　懐中電灯で覗けば見えます。