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ECU 学習機能　をエンジンＯＦＦで毎回リセットするように配線を変えてみた。

ＥＣＵバックアップ電源を　ＩＧオンで通電するように　変更してみた。

これで　エンジンストップ時に毎回　リセット状態になったはず。

さて　どうなるか。

AM7：00
燃費　　　　 16.86ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　0.204ℓ
距離　　　　　3.403ｋｍ
所要時間　　　5min
ライト　　　OFF


PM16：30
燃費　　　　　17.54ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　0.194
距離　　　　　3.403ｋｍ
所要時間　　　6min
ライト　　　OFF


インテークパイプでも　触媒でもないような気がする。


学習機能が　怪しい。
先週　土曜日から　学習機能の影響か？

学習機能キャンセラー　たるものみつけた。
これ　装着しないとだめなのかな？



以下　メーカーＨＰ引用文章
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LFC （Learning Function Canceller）

昨今のクルマの純正ECUには学習機能が装備されています。
たとえマフラーやエアクリーナーといったパーツから、その他エンジン制御など燃調の変化にかかわるパーツを装着すると、純正ECUが燃調の変化を検出し純正ECUにプログラムされている純正状態の燃調に戻そうとします。

サブコン等でのプログラムセッティングでマップ変更しても、しばらくすると学習機能によりトルク・馬力のアップを図ったセッティングデータを継続して維持することができません。
そのために当社製サブコンには純正ECUが学習し蓄積されるメモリーをリセット（クリア）させるためのスイッチが付属されています。

しかし、今までは学習機能により蓄えられたメモリーをリセットスイッチにて定期的にリセットしてもらう必要がありましたが、LFCはその学習機能をキャンセルすることにより、サブコンはもとよりその他当社製サブコン非装着車でもアフターパーツの本来の性能を１００％引き出す事が出来ます。

＜燃調に関るパーツの参考装着例＞

下記のパーツをどれか一つでも装着されている方にはLFCをお勧めいたします。

社外品のエアークリーナーやマフラー、アーシング、サブコンピュータなど。

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