神原の鹿！のブログ一覧

昨日は北九州の某アジトにタイヤ交換に参上しました！

赤７号のサーキット用ラジアルタイヤと、銀７号のストリート用です！

僕が以前乗っておりましたMR2 号が大切に整備されていて嬉しいです！

サイドステップを純正にもどそうとされているようですね！

さらにGTウィング付きのサーキット専用MR2 も増えておりまして、ビックリ！

お兄さんのコレクションは凄いですね～！



銀７号の雨宮AW-7 のホイルについていた古いポテンザです！

サイドウォールにヒビ割れが、、、、バースト寸前でした！　溝も無いし、、、



こちらにはフェデラル595 RS-R を装着！　円高もあり輸入タイヤ激安時代！

１８インチですが、１本が１１９００円とお買い得！　製造は2011年後半でした！

帰りはこのタイヤ装着で高速道路で帰りましたが、驚きのグリップ！

アジア系タイヤのグニャグニャ感が全くなく、サイド剛性が高い！

ステアのレスポンスも良く、サーキット走行も可能な感じですね！コスパ最高！

慣らしの時点ですが、かなりのグリップ感があるので期待してしまいます！笑！



サーキット用に用意したのが、トーヨーR1R です！　製造は2011年後半！

国産ラジアルの中では、タイムアタックに使えるラジアルだそうです！

こちらは送料込で２５９９０円！　フェデラルの約２倍？　ネオバの約半額？

国産ハイグリップとしてはお手頃価格ですが、フェデラルの２倍のグリップ？あるかな？

レブスピードのオマケDVDではコースインして１発目のグリップが凄かった！

あとは周回ごとにタレてくるイメージですが、はたしてどうなる事か？？？



帰りは噂の北九州空港をパトロールして来ました！

近頃は爆音マフラーの暴走集団が集まると通報がありましたじょ？

本日はそんな車もいなければ、ロバのパンの車も無いなぁ？



日曜日は８本のタイヤ交換、銀７の助手席を外して４本積んで帰るつもりが、、、

２５５の４本積みは厳しい、、、内装が傷みそうなので、２本は宅急便！

休日のなかでしたが北九州アジトのMちゃん、ありがとうございました！

３月のオートポリスの改修された新コースの「こけらおとし？」に向けて準備です！

今年はタイムを落しても良いのでラジアルタイヤで頑張ろうと思います！

１７インチの S タイヤは温存させておき、１８インチに NEW ラジアル投入です！

当然ですが、、、僕のお気に入り？　古いAVS の Model 6 です！笑！



センターハブからリムまでのギリギリまで直線的に伸びるスポークの美しさ！　

パールホワイト色があるのも魅力です！　最近では白いホイルが少ないです！涙！

今回はリム裏の古いバランサーのシール跡をゴシゴシとお掃除しました！

センターキャップも外して、バランス取りの準備もOK！



このホイルはスポーク内が中空構造ですので、意外と軽量ホイル！

とは言え１０年以上前のデザインですので、現代のものにはかないませんが、、、

ライバルの坊やは青グフから銀ドムへ乗換えましたので負けそうです！汗！

ネオバよりもかなり安く購入出来た僕の「秘 ラジアル」で勝負になるのか？

いざという時は、温存している S をはいていけばいいのさ！負けず嫌い！笑！

明日は北九州のアジトで新タイヤを組み込むぞ～！

前回の ETC をニーパットに埋め込むための内装カットを追記！

FD3S のニーパットを外すと、こんな感じです！

爪が５つあるのですが、１つはチギッておりますので、その周囲をカットします！



この位の大胆なカットでバッチリです！　このスペースにETC が入ります！

ニッパー１本でブチブチとモギ取る感じで簡単です！

必要な爪の穴までカットしなければですが！笑！



これでスッキリとしました！完成！

ETC の機種によりカードが奥側だと、カードの出し入れでカードをそらさねばですが、

同じ三菱のETC ですが、こちらはカードが手前側のタイプ！

出し入れがスムーズでした！

本体を反対方向に入れれば解決するのですが、挿入方向がバラバラだと？？？

やはり、カードの表側が手前に来た方がスムーズな感じですよね！笑！

高速道路無料化の話はどこへ消えたのか？？？

ETC 自体が不要になるのでは？　という噂もありましたが、、、、

今でもバリバリ使っております！笑！

取付場所には苦労するのですが、FD3S には最適な？場所がありますよね！

密かな定番だったりして！　　運転席のニーパットとでも言うのか？

センターコンソール横の、左脚のふんばる用パットです！



すでに加工済みの銀７号のパット！

削る前のニーパットです！　アップガレージにて￥１９０でした！



黒いビニール生地が貼ってありますので、めくりながら剥がしていきまして、、、

自分のETC のサイズに合わせて目印をつけて削ります！

ニッパーでバリバリとムシリ取る感覚で大丈夫です！　けっこう硬いのだ！

ETC 格納部に当たる爪を１ヶ所ほどモギ取らねばなりません！

同部分に当たる車のパネル側もカットの必要もありです！



粗削りのままでも良いのですが、仕上げを気にするならばローターでゴリゴリ！

直線になっていれば問題無しです！



表の黒い生地を内側に折り込んでガムテープ固定！

見えませんからね！笑！



程良くはめ込んだ状態で ETC 本体もガムテープで固定！

これで充分です！　実際はパネルに挟まれるので動きません！



これで２台ともニーパット ETC 収納の出来上がり！

実際は、車のコンソール側も少しカットしなければハマりませんが、

こちらもニッパーでブチブチとモギ取る感じで簡単装着出来ますよ！