神原の鹿！のブログ一覧

 


週末は台風が来るとの情報で、、、木曜日はコツコツと赤７号の整備をしていました！

無謀にも月末の九州男児さんの「夏練！」にエントリーしちゃった僕ですので、、、

みなさまの御迷惑にならないように基本的なメンテだけはしっかりと！

と、、、オイル漏れ等がないかチェックしながら各部を覗いてま～す！

ブースト不良で気になっておりましたEVCのホースフィルターも新品に交換してみましょう！

けっこう黄色くなっていたのですが、今見ると黒化気味、、、

EVCのバルブ自体が怪しい気もするのですが、まずはフィルターだけでも新品に！



以前から夏場に起こる不快な症状として、「アクセルオフによるエンスト症状」！

エコストップ機能との噂もありましたが、、、そんな馬鹿な？？？

センサーチェックでクラッチスイッチが生きているのは確認できまして、

気になっていたスロットルのダッシュポット！　

けっこう老朽化しているので怪しい！とりあえずディーラーに部品注文してみましょう！

指で伸び縮みは確認出来ますが、新品の弾力が不明ですが、弱い気がします！謎！



ついでにプラグも新品交換！　久しぶりの交換の気がします！笑！

新品プラグの効果か？低回転でも走りやすくなりました！スムーズな点火！

ブーストのかかりが？？？ですが、やはりEVC自体が悪いのか？？？

走行チェックを拒むようなゲリラ豪雨のために、チェックは延期で～す！

それにしてもパワー感が弱いのは、排気系の漏れなのか？悩む～？

 

お盆休みの４日間をフルに利用して、、、青春１８切符のJR旅で遊びつくしたのですが、

帰還した翌朝の仕事はキツかった～！笑！

さらに、、、自分で予定を入れていた久留米の勉強会もあり、行ったり来たり落着きません！

日曜日は、、、久留米帰りに直方の自動車板金の親分のところへ辿り着きました！

JRの各駅停車のローカル列車で、富山まで旅をしたと話すと大爆笑になりました！笑！

さすがにローカル列車で行く距離では無いのですが、面白い旅でした！

そのままFC号をお預けして、、、さようなら！をして、、、JR直方駅へ送って頂きました！

 

昨日まで嫌と言うほどローカル列車を乗り継いでいるのですが、、、

青春１８切符の最後の１回を使って帰る事にしました！

直方からの帰り道なら本当に近く感じるのは、感覚の麻痺でしょうか～！笑！

 

折尾、小倉、下関、小野田と乗り継いで帰るのもまた楽しい！

というか、知った地名、知った路線のローカル列車だから安心出来ますよね！

塗装の仕上がりが楽しみですが、、、いつになる事やら、、、、

「ガラスも内装もバランバランになるき～ね！」

変なモノが出てこないか心配になりますね！笑！

今年は必要とはいえ、車検三台、EcoCpuを二台、全塗装もあり、、、散財の数々！
お盆休みの旅行は「青春18切符」で富山に行く事にしました！笑！
現在は草津を通過！
路線バス乗り継ぎの旅に比べると楽勝のJRですね！

40歳を過ぎたオッサンの青春18切符の旅ですが、青春って何でしょうか？

 
 

本日は車検あがりの銀７号をとりに鉄道の旅！　あずさ２号で～！

加古川の親分はハイテンションな日曜日営業をされておりました！笑！

本来は老兵の銀７号と思われていたのですが、、、想像以上に？イイ意味で？

走行距離では考えられない元気なモノを持っているとのお褒めの言葉！

親分の試乗では上ダマという事ですね！笑！

タービンもギンギンでパワー出過ぎかも？とのお話で、ここでセッティングは勿体ない？

フィードバック走行で圧縮回復させてからセッティングした方が良いとの判断です！

もう一度、加古川にドライブする事が決定！　遠いけれど喜ぶべきでしょう！

チョロっとガソリン給油のドライブに出ましたが、トルク出てますぜ～！

ちゅうか？　パワーFC と比較して、同じマフラーと思えない位に静かです！

聞けば、、、純正CP交換だけで、そのまま車検OKだったそうです！

さすが車検対応マフラーとも言えますが、、、ここまで変わるとは？

 

今回は福山下りの「尾道らーめん」！　これこれ！　やっぱ旨いわ～！

走行距離から考えて、タービンが元気良すぎると言われまして、

とりあえず３速、４速の全開禁止のフィードバック走行の帰還ですが、

「チョットは踏んでもエエよ～！」をいいように解釈して踏みました～！

確かにブーストは０．９位で完全制御されていますね！さすが！

高速は５速ホールドでオートマ感覚でもグングン加速！　楽っちゃあ楽だぜ～！

楽だし、速いし、こりゃ～エエわ～！

パワーFC時代のパンパン言うのも皆無、、、吸気、インタークーラーの純正戻しで

シュー！シュパン！の音も無くなり、排気も静か！　超快適です！

チューニングカー的な雰囲気は無くなりましたし、絶対的なピークパワーは減少したかも

しれませんが、ピークパワーまでのトルクの出方？というか、フラットな加速感！

まさに大人のセブンでしょう！笑！



約４３０キロの旅ですが、、、パワーFC で行きは「E」にギリギリ、、、

ややアクセル踏み気味でしたが、、、高速降りてGS無いのにビビリました！笑！

帰りはフィードバック走行中心とはいえ、全開アクセルも？？？回！秘！

燃料計の針の動きが遅くなるのも実感出来ますし、エンジンが滑らか！

帰りの燃費ですが、４４８キロを４９リットルですし、、、リッター９．１４！

かなり効率良いエンジン回転になった実感はありますぜ～！凄！

兄貴～！　秋は兵庫にドライブ行きます！　ありがとうございました～！　（哀川翔風）

 


２年連続でエントリーしております、旧美祢サーキットで開催されます秋の楽しいイベント

「マツダコレッチオーネ」です！　１０月６日（日曜）

そろそろか？と大会ホームページをチェックしていたのですが、、、

さすがに２年連続でエントリーしているからか？招待状が届きました！笑！

昨年度は多少のチューニングカーも大丈夫な雰囲気がありましたが、今年はどうなるか？

FC号は板金塗装の旅ですし、赤７は入場禁止もありそうで？　やっぱり銀７かな！

今年も爆走～！笑！