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マジシャンのブログ一覧

2005年01月30日 イイね!

お客様感謝デー

お客様感謝デー私も皆様に触発されて、感謝デー行ってきました。
車をタダで洗って貰えて、基本的には満足でした。
新型フォレスターのターボが展示してありましたが、あのスポーツシフト良さげですねえ。
新型でL.L.BeanがNAでX20ベースだけになってしまったのはアウトバックと共通になったウッド/革巻きステアリングがスポーツシフトに対応していないからなのだと確信してしまいました。
おかげで、L.L.Beanターボに乗っている私としては優越感に浸れますが(爆)

くじ引きはハズレで、「感謝せんべい」貰ってきました。
前にも貰ったことありますが、甘口で私の口には正直合わない・・・
今回のバッグセットやブランケットは結構欲しかったのになあ(涙)

あと、営業の人に「私にもFORESTERスーパーチョイスキャンペーンのSTi Genomeキット、同じ値段で売れや、ゴルァ!」と絡んできましたが、キッパリ断られてしまいました。く、悔しい・・・
Posted at 2005/01/30 23:37:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2005年01月10日 イイね!

アーシングしてみました

納車されて約2ヶ月。
1800kmほど走りましたが、燃費が9km/L前後を行ったり来たり。
「あと一歩で燃費二桁に届くのに~!」と歯がゆい思いをしていまして、燃費向上のため情報収集に勤しんでいました。

アーシングについても「効果アリ」と断言する人から「エンジンルームのドレスアップにしかならない」と言いきる人までまちまち。
それでもスバル部品が「ホットアース」や「ホットイナズマ」をOEMで売っているぐらいだから、効果の得られるポイントに施工しさえすれば期待出来るのでは、と考え実施に踏み切りました。

実施に際してこだわったのは「自分で施工せずに、プロにやってもらう」の一点のみ。理由は自分でやるのが面倒(ボクサーエンジンはエンジン取付位置が低いし・・・)というのもありましたが、自分で取り付けて効果が得られなかった場合「取り付け方が悪かったのか、元々効果が得られない代物だったのか」判断がつけにくいからです。
プロに施工してもらえば、効果が得られなかった場合、少なくともその製品に関しては効果がないのだと納得出来ます。
調べてみると実家のある大阪に「Kai power」なるショップがオリジナルのアーシングシステムを施工を含めてやっているので、3連休で帰省がてらやってもらいました。

行ってみると、そこは「ショップ」などではなく単なる「町工場(こうば)」。出てきた人も想像以上に若い兄ちゃんで、正直言って「この人で大丈夫か?」なんて不安に思いましたが、手早く30分ほどで作業を完了させた手際は「さすがプロ!」と言うものでした。
一般にアーシング施工時はバッテリーのマイナス端子を外して作業するため、ECUがリセットされてしまいエンジンフィーリングが変わります。これがアーシング効果の判断を迷わせる一因(ある程度走行して、ECUを学習し直した状態でデータを比較しないと意味がない)になっていましたが、プロだけあって「絶対に短絡させない」自信があったのでしょう。マイナス端子を外さず作業したため、ECUはリセットされずに済み、施工直後から純粋に効果を計ることが出来ます。

施工されてから300kmほど走行しましたが、効果はそこそこ期待出来そうです。今まで満タン状態から燃料計が半分(針が水平になる)になるのに280km前後でしたが、今回は針が水平になったのは306km走行の時点でした。燃料計が半分になるまでに300kmを超えたのは初めてです。単純に考えれば1割近く燃費が向上していそうで、次に給油する時が楽しみです。
オーディオやライトについても効果を体感出来たように思えましたが・・・こちらについても結論は燃費を見るまで保留しますね。

施工前後1000kmぐらいの燃費を比較した時点でパーツレビューに結果をアップする予定。
ご期待ください。
Posted at 2005/01/11 00:46:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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