たけきちBPのブログ一覧

この土曜日に、頼んでいたすべてのパーツを装着して、BPが戻ってきました！

新たに装着したパーツは、
　①ロールセンターアジャスター（HKS関西）
　②直巻バネ（スイフト）
　　F　200mm　９ｋ
　　R　200mm　８ｋ
　③車高調オーバーホール

です。
結果、どれが効いたのかは分かりませんが、乗り心地が相当に良くなりました！
また、早速近所の山に走りに行ってみたところ、まるでハイグリップタイヤを
装着したようなハンドリング(^o^)丿

今の車高にして、１９インチタイヤを履かしたところで、ある程度走りは諦めて
いるところもありました。
しかし！今回のパーツを装着して、また走りの楽しかった頃のレガシィが戻ってきましたよ(^^♪

ただ、ひとつだけ難点が・・
直巻バネの自由長を長くしすぎたため、車高が落ちません・・(;O;)
とりあえず、交換前の車高までは落とせましたが、これが限界です・・。

本日、マイレガのフロントに履かすタイヤが到着しました。
うちでは車のパーツは非常に肩身が狭く、呆れられながら、なんとか玄関を確保しました。
それにしても、空気が入ってない35タイヤは薄い・・。

銘柄は、グッドイヤーのレブスペックです。
前車でレブスペックを履かしてて、好感触だったこともあるのですが、
実は値段が一番安かったという理由で選択しました(^_^;)

まだ、フロントタイヤ（ルマンLM702）の溝が若干残っているので、
もう少しだけ交換を先延ばしにしようと思ってます。
それにしても、ルマンはライフが長い！
ローテーションしてない（出来ない・・）状況の中、26,000キロもってます。
リアは、まだ十分に山があり、50,000キロはもちそう。

とりあえず、今週の木曜日に、タイヤ交換じゃない某作業をする予定です・・。
たぶん、これで乗り心地、ハンドリングに変化が見られるはず！

今日は、ＢＰを一年点検に出し、代車を借りれたので、蒜山までドライブに
行ってきました(^^♪

代車は、ずっとインプの１５００ばかりだったので、レガシィはかなり新鮮です。
粘って代車交渉をしたかいがありました(笑)

借りたのは、ＢＬの２．０Ｂスポーツ。オートマ。
パワーが無いかな～と思ってましたが、意外と必要十分。
追越とか、坂道で若干パワー不足を感じるけど、許容範囲です(^o^)丿
Ｂスポーツが売れてるのも、分かります。

ドライブは、妻といってたんですが・・、失敗・・
同じレガシィなのに、なんでこんなに違うの？って、あってはならない疑問が・・
普段のＢＰに比べて、
・騒音が無い
・突き上げが無い
・段差に気を配る必要が無い
と、まさにイイ事尽くめ。

どうする・・ＢＰ・・。
せめて乗り心地対策だけはしないと！
思いつくのは
ロールセンターアジャスター装着。
スプリング交換
くらい・・。

う～ん

今日は、ついに！念願だったＶＷ　トゥアレグに試乗しちゃいました＼(^o^)／

試乗してみたのは、黒の３．２　Ｖ６。
サイズが、相当にデカイ上に、黒のボディカラーが、さらにイカツサを倍増させてます(^_^;)
ディーラーの人は、「大きさを感じさせないでしょ？」って言ってくれるんですが、
運転してるこちらは、思い切り大きさを意識してます(笑)。

周りの車とは、明らかにサイズが違う感じ。
後ろの車も、レガシィの時とは全く違い、かなり距離を取ってくれる始末・・。
内装の凄まじい質感の高さが、さらに緊張感をあおってくれます(笑)

とか言いながらも、アクセルベタ踏み・・、あれ・・思ったほど加速しない・・
Ｖ６の音は、高音でかなり官能的なんですが、パワーは期待ほどじゃないかな。
たぶん、同じＶ６を積む、ハリアーの方が圧倒的に加速感があります。
あとで、車重を見たら「２．２ｔ」こりゃ重い・・。

ハンドリングも、かなりユッタリした感じで、少々切り込んでも車が動かない感じです(゜レ゜)
これは、ＳＵＶっていうキャラクターには合ってますんで、逆にイイ感じです。
遠出は、快適そうです。


ちなみに、一緒に試乗に行った友達は、心地よすぎて寝そうになってたそうです(笑)
イイ車ですが、５００万軽くオーバーな値段を聞くと、現実味が薄れていきます・・。
宝くじが当たったら、また乗りに行くから！

またしても・・、ブレーキローターに激しいジャダーが・・。
ちょうど一年前くらいに、クレーム交換してもらったんですが、その時と同様の症状がでてしまいました。

Å型は、持病みたいですが、こないだ交換してもらったときは、℃型のローターに交換してもらってるはずなのに。

今回も、クレーム効きそうですが、こんなに頻繁にローター交換なんてなるもんなんでしょうか？(>_<)
まあ、消耗品のクレーム交換なので良しとするか・・。