たけきちBPのブログ一覧

今回は、なんと「ギャランフォルティス」！
おまけに、HDDナビに、18インチホイールに、パドルシフトに…なんでもあり！

しばらく借りておきたいくらいです。
ていっても、明日にはタイミングベルト交換が終わって戻ってきますが…

ただ、ちょっとシートが固くて…。
今のワタクシには、荷が重い…

購入から、三年三ヶ月…
ついに、10万キロに到達しました！




会社で乗っている営業車が…


新車で下ろしてから、誰にも運転させる事なく、10万キロを達成しました！
お客様を乗せても、絶対に禁煙です（笑）

レガシィの方は、もうすぐ9万キロ。
今年のうちには、10万キロ突破しそうです。

今日は、某お知り合いの方の　５１２TR　を、僕も馴染みのショップに預けるとの話を聞いて、
行ってきました。

２０インチのアシャンティのホイールを履いて、車高ダウンして・・、完璧過ぎるくらいカッコいい！
アイドリングでは野太い音ですが、５０００回転くらいまわすと、フォーンってF-1みたいな音になります。
さすがは、１２気筒。

カッコにしても、値段にしても、あまりに非日常すぎて、宝くじに当選しても買えなさそうな佇まいです。
携帯写真では伝わりずらいですが、フェラーリ様ならではのオーラが凄まじい・・・。


ちなみに、フェラーリ様のトラブルの件ですが、
電圧不足でエンジンが掛かりずらいとのことで、リレーを作ってサクサクっと完治。
価格も、セレブじゃなくて庶民的でした。

エンジンカバーのクリップが劣化してしまい、４本中　３本も折れてしまっていた
ため交換することに。
ずっと前に、エアロ固定用に買っていたクリップを流用しようと思って、持ち出してきたんですが・・。

これが、合わない(^_^;)

走ってきた後でエンジンの熱がスゴイ中、合わないクリップを無理やりねじ込もうとしていると。
カランカランカラン・・！！？？
エンジンルームの中に落ちた！！
久し振りの作業で、やってしまいました。

まあ、アンダーカバーの上辺りに落ちたんじゃないか？と思われる音がしたんで、イイとしましょう・・。
次回のオイル交換のときにでも、落ちてくるはずヽ(^o^)丿

さ、ディーラーにクリップ発注しよう・・。
確か、１本　２０円だったはず。
ケチらず、最初から注文しとけばよかった・・・

今朝、モノスゴイ早い時間からディーラーに行って、
１年点検のため車を預けてきました。

んで、是非ともターボのレガシィに試乗させてもらおうと思ったんですが・・
いつも行ってるディーラーにはＮＡしか置いておらず・・。
もはや、レガシィといえどターボは必須じゃないんだろうか(;O;)

とりあえず、試乗のための心の準備をしてきたので、
ＮＡといえども乗せてもらうことにしました。

乗った印象は、思った以上に走る！！
ＢＰの２．０と比べたら、だいぶ早くなってます。
ＣＶＴなので少々遅れてから加速する印象はありますが、パワー感から言うと
オデッセイのアブソルートと同じくらい。
コーナーを試すことは殆ど出来なかったけど、真っ直ぐ走る分には全く不足なく走ります。
これなら、ターボのオマケって感じでもないですね。

あと、ブレーキも思ったとおりに効く感じ。
カックンにもならず、タッチもイイです。

これで、カッコがアウディＡ４みたいなスタイリッシュな感じだったら
待ちきれずに買ってたのに・・。残念・・。
古い人間なので、車はワイドアンドローじゃないとダメなんです(ToT)/~~~


画像は、代車でお借りしたフォレスターです。
こちらは、ちょっとパワー不足を感じましたが、車高の高い車はたまにはイイですね！
しかし・・・、平均燃費は７キロ・・。
家族乗せてるから、相当アクセル踏むの抑えてたはずなのに・・。
下手なのか・・？