通算10台目はなんと同じ車種！前車と比べて全てにおいてブラッシュアップされたクルマです！

ある日突然「クルマいじり」がしたくなり、お小遣いで遊べる範疇の予算で探していたところ、これにたどり着きました。 極力シンプルで触れるところが多く、他車のパーツ流用が容易でしかも安い！MTがベストでしたが昨今高騰してしまっているので（汗） 14年オチ、8.3万kmですがまだまだ現役って感じだったこと ...

自身９台目の愛車は初のドイツ車！ちっちゃくてシンプルでちょっと個性的なクルマが欲しかったので現状では良い選択だったのかも。 追記…みかん、というよりブラッドオレンジかも!? 全くノントラブルで36040kmを走破。平成30年12月28日、cross up!にバトンタッチしました。

twingo→Saxo→kangooと乗り継いだ先がコレです。アジの濃さは 今までで一番かも....。AT、3ナンバー、淡色と初めてづくしになります。

子供が生まれたのが購入動機となった初めてのクルマ。フランスじゃ郵便車ですが、我が家では無敵のファミリーカーとなりました。

ちっちゃくて早い自分にとって（当時は）理想のクルマでした。 何故１０６じゃないか？それはマイノリティな方が好きだからです！ 車高を下げていたため普段はシトロらしくはありませんでしたが、とばすと柔らかくもしっかり仕事をしてくれるシート、良く動くサスペンションなど、美点の多いクルマでした。

このクルマから仏車を立て続けに４台乗り継いでおりますが...。見た目こそトゥデイですが（笑）、乗れば僕をフランス車びいきに引きずり込む魅力満載なクルマでした。あまりに気に入ったのでとある作家さんにトウィンゴの「木のくるま」を作ってもらいました！ 最近、色んな所でtwingoの事を見るたび聞くたび ...

もともと「最初の愛車」にしようと思っていたのですが...。やっぱり乗りたくなって良程度の中古を手に入れました。 このクルマに乗っていなければきっと今はまったく別のクルマに乗っている、そう断言出来るほど自分にとってはインパクトの大きなクルマでした。もし、職場が変わって車通勤になったら絶対に探すことに ...

当時のホンダと言えばVTEC！という事で購入した二台目のクルマがパラダイスグリーンパールというほとんど見かけなかったボディカラーのSi-VTEC(イメージカラーなのに…)に乗っていました。 お世辞にもカッコ良い顔つきではありませんでしたが、そんなことは二の次!?まずはエンジンありきのクルマでした。 ...

家内が免許を取得したので、練習用に購入したMTのR２です。 たたずまいは良かったのですが、なにせMTのクセが強すぎて残念ながらちっとも面白いクルマじゃなかったです。CVTなら楽しいんだろうなぁ..。ちなみに家内にMTを乗っていただくという目論見はもろくも崩れ、メインがATとなりました（泣）ま、クサ ...