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ほぢぃーー！！

今日、ＳＡＢで座ってきました。
フルバケでは無いですがかなり今のシートよりいい！！

数量限定５００！！

これで足回りの弄りはほぼ完了っす！！←終わりじゃない？爆

某雑誌にはビルシュタイン注文中って書いたんですが・・・
入荷が何時になるか分からないということでKONIに変更しました。笑
KONIのスポーツサスペンションも選択肢に入っていたんですが
細かいセッティングするの面倒なのとサーキットメインではないのでFSDにしました。爆

感想はショップ（ワンズさん）から家までの間しか乗ってないのでなんともいえませんが
ノーマルショックより町乗りは良くなりました。

ノーマルの時は段差でゴツゴツした感じがありましたがFSDはやんわり吸収してくれてます。
サーキット？峠？でどれだけ頑張ってくれるかが楽しみです。

やっと交換しました。

今回はダンロップのDIREZZA DZ101です。
ダンロップの中ではスポーツ系の位置づけですね！！

ぶっちゃけ欲しかったタイヤはFOXさんが購入したPOTENZA RE050なのですが・・・笑

その他にもADVAN NEOVAやPirelliのP ZEROなど候補はあったんですが
今回はダンロップにしました。ｗｗ

では何故？？ダンロップのDIREZZA？と言いますとですね！
値段が安かったからです。爆

タイヤ代+工賃で64000円でした！！
ちなみに050では135000位でした。汗

まだ１０㌔位しか走ってないのでグリップとかはまだ分かりませんが
前のタイヤは大分やばっかったので・・・
乗り味は良くなりました！！

タイヤの減り具合とグリップ感は気になるところです。ｗｗ

今回はGLADのスプリントブースターという物を取り付けてみました。

電子制御スロットルのスロットルポジションセンサーにカプラーオンで
装着するスロットルチューニングCPUです。

結果どうなるかと言うと・・・

ぶっ飛びます！！爆


取り付け直後は普通に運転出来ませんでした。笑
ちょっと踏んだらホイルスピン起こします。汗

これ危険なアイテムです。(￣▽￣;)


取り付けはワンズさんです。ｗｗ

以前パワーチェックの動画UPしてたんですが結果UPするの忘れてました。爆

結果は・・・ざぁ～んねぇ～～ん。泣
結果は写真を見てください。ｗｗ

残念というのは想像以上に低かったって事です。爆

と言うのはカタログ値（僕の場合は220ps）はエンジン単体（グロス）でのパワー測定であって・・・
エンジンを車体に乗せての計測（ネット）では駆動系でパワーを消費するから
シャシーダイナモに乗せたときはカタログ値ほどパワーが数字に出てこない・・・みたい。爆←


って言うのはわっかちゃーいたけど・・・なんだかねぇ～(-_-)

とりあえずSABのお兄ちゃんに一言！
僕「こんなもんかねぇ～」
兄「まぁまぁですね！ノーマルで計ったらどのくらいですかね？」
兄「ローラー式の計測器ならもうちょっと数字は上がると思いますけど・・・
　　正確なのはダイナパックですよ！！」

僕「うぅぅぅぅ」
兄「もう一回計測したらあと5ps位変わりますよ！上にも下にも！」
って感じな会話を・・・汗

びっ・・びみょーー！！笑

V50に乗ってる皆さん！！
一度シャシーダイナモでパワーチェックしてみてください！！

最後に・・・
今回の結果は少し残念ですがBSRのPPCロムチューン＆BSRのOpti Flow Filter kit
などは物凄く違いが分かるパーツで僕自身は十分満足しております。

以上パワーチェック結果ですた！！