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2018年02月25日 イイね!

センターフロアバーの中間報告

違いは走り出してすぐにわかりました。


直進やコーナーや段差での抜群の安定感。

リアの跳ねる感じが軽減する。

アクセル踏むと レスポンス良く加速する。

しかし(´・_・`)

ステアリングが重くなる。

乗り心地が良くなったように感じるが
次の日には 背中や 首が何故か、こります。
よって...
今はフロアバーは外し、 取り付け部の 鉄板のみ つけてます。

この 鉄板、何気に 補強になってる気がします。
実際、 ノーマルより乗り心地向上してる気がします。
リアも跳ねません。
なんだか良い感じ(*´∀`*)
中間報告でした。

追記
結局全て外しました。
タイヤのローテーションと空気圧調整で 乗り心地が良くなりました。(゚∀゚)


Posted at 2018/02/25 22:03:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月17日 イイね!

補強パーツを つけたら乗り心地が(*´∀`*)

N-ONE はノーマルで乗りたかったが...
スタビ無しグレードの為か
乗り心地や安定感に不満が出てきました。
インチアップの次は、
センターフロアバー‼️
これ最高(*´∀`*)
詳しくは 近々パーツレビューにて。


追記
センターフロアバーは首が痛くなるから はずしました。
タイヤのローテーションと空気圧調整で 乗り心地よくなりました。(゚∀゚)
Posted at 2018/02/18 00:05:52 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[整備] #N-ONE 革巻きステアリングカバー取り付け(dogfight) http://minkara.carview.co.jp/userid/1171614/car/1696310/4446780/note.aspx
何シテル?   09/28 20:36
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