BOLT-ON TURBOのブログ一覧

スープラのオイル交換をしました。
フィルターも交換５．４Ｌ
（オイルのみの場合は５．１Ｌ）

Ｍｏｂｉｌ１
Ｆｕｅｌ　Ｅｃｏｎｏｍｙ　
５Ｗ－３０

和光ケミカル
S-FV・S　スーパーフォアビークル・シナジー　２７０ｍｌ

サード　オイルフィルター
ＳＭＦ０４

２２０．２３３ｋｍ

フィルターは毎回ハンドパワーで交換します。


スリーボンド　フューエルトリートメント　２５０ｍｌ添加後
６４．８０リットル給油。ハイオク・１Ｌ　１２３円でした。

キコキコ異音が酷くなってきたので、車輌の下に潜って確認しました。
フロントは特に異常なく、先日交換したドライブシャフトブーツも良好でした。


１枚目写真は赤丸部分のトーションビーム運転席側のブッシュです。


前回確認した時よりもひび割れが進行していました。ブッシュ交換のついでにトーションビームも塗装したいと思います。


シベリアンブッシュ製に交換予定です。

本日、通勤でナディアを使用しましたが
エンジンチェックランプの点灯及び、不具合の症状は出ませんでした。
これでしばらく乗り続けられそうです。
給油したＧＳにて。



ストリートビュー撮影車（左側のアルト）と遭遇した地点の地図を確認したらタイムマシン機能を使用しても、確認できませんでした。
こちらの写真はナディアのトライブレコーダーからの映像（２０１９．０７．０３撮影）。

ストリートビューに反映されてた当時のスクショを記念に残しておきます。


一時的なタイムマシンの不具合かな？


スープラで遭遇したとき。こちらはタイムマシンでまだ確認できました。

エンジンが暖まってくると、エンジンチェックランプが点灯してしまいアクセルを床まで踏み込んでも速度が４０キロ程度になってしまいました。ディーラーの診断機でチェックした結果、燃圧センサーの不具合との事でセンサー交換しましたが、症状再発。再度チェックしてもらい、スロットルポジションセンサーかもしれないとの事。



赤丸がスロットルポジションセンサー。
青丸のスロットルボディーＡＳＳＹの交換をしました。


まだ走り込んでいない為、完治したのか再発するか不明です。

並行してプロケア１０も実施して頂きました。


毎月月初、ガソリン添加剤の添加とエンジンオイルのチェックをしますが、今月は出来ませんでしたのでオイルのチェックのみ。



走行距離　　１３８．９３５ｋｍ
オイル交換　１３７．６４２ｋｍ

　購入してからおそらく１０年近く使用した高圧洗浄機。
ＲＹＯＢＩ　ＡＪＰ－１６００。
明日、ナディアをディーラーに預けるので奇麗にしようと洗車をしていたら、途中でモーターが唸り水圧もダウン。
ナディアの洗車が終わってスープラの洗車途中で不動になりました。


保管してあったマニュアルを探したら２冊出てきました。
購入してからしばらくして、不具合があったので修理に出したら新しい機械に交換されたのを思い出しました。
オプションのノズルやブラシが出るとチョコチョコ購入しているので
次も京セラ（ＲＹＯＢＩ）の予定ですが、ＲＹＯＢＩの高圧ホース（ノズル・ブラシ）が使用できる他メーカーの製品や、お勧めのメーカー・製品がありましたら教えて頂きたいです。


洗車後、ナディアを走らせたら走行距離１１キロ位いでエンジンチェックランプが点灯しました。
コンビニの駐車場に滑り込んでエンジン停止。数秒後再始動でランプは消えて通常走行に戻りましたが、数キロ走ってまた点灯で上記の繰り返し。
明日、改めてディーラーに見て頂きます。