BOLT-ON TURBOのブログ一覧

走行中にエンジンチェックランプが点灯してしまい、
先日ディーラーに見て頂き、診断機でチェックして頂いたら
フューエルプレシャセンサの不具合との事で、交換して頂きました。

自分で破損させてしまった、水温センサーのコネクタも交換して頂きました。
補修して頂いたコネクタの色はグリーンで、リペアされたハーネスはイエローになりました。



また、アクセルポジションセンサーのコネクタも交換して頂いたのですが、補修用ハーネスは全色ブラックになりました。
おそらくサージタンクを外されての作業だと思われます
（後日確認しましたら、サージタンクは外されていませんでした）。


時間があるとき、直噴の高圧ポンプを交換したいと思います。


実は、ディーラーから車両を受け取っての帰宅時に、またエンジンチェックランプが点灯してしまい、加速しないという同じ症状になってしまいました。
２月２５日（火）、再入院です。

昨日交換した、インナー側のドライブシャフトブーツの確認をしました。


運転席側。ブーツの噛み合わせは大丈夫でした。グリスの飛散も確認出来ませんでした。


助手席側。こちらも大丈夫でした。

燃料フィルター交換は、エンジンオイル交換時に一緒に行いたいと思います。

ブーツ交換してから、２５ｋｍ走行後の確認でした。

先日ナディアの作業時に、エマーソンのジャッキスタンドを使用したのですが
ピン抜け防止のＥリングが１つ無い事に気が付きました。
当日は、細い針金を溝に巻いて対応。

翌日、メーカーに電話で相談すると、製品交換の提案を頂きましたが
Ｅリング4個の郵送をお願いしました。

素早いご対応、有り難う御座いました。


Ｈ３０．０１、ａｍａｚｏｎで購入。
エマーソン
ジャッキスタンド　３トン
ＥＭ－１０４
（ＥＭ－２５の２個入りです）



ペンチを使用して取付完了。これでピンの抜けは無いでしょう。


こちらは購入して２０年以上経過している同型ジャッキスタンド。


続いて、２０リットルガソリン携帯缶のパッキンが破損していたので
身近な物で対策します。



耐ガソリン用ではありませんがホームセンターでゴム板を購入。
ゴム板からホールソーで作成しました。


うまい事出来ました。


ＧＳでの給油はＮＧな携帯缶です。

今年の１月１日　１２８．４３７ｋｍで
エンジンオイル交換しましたが
本日レベルゲージを確認すると
ＬＯＷでした。
エンジンオイル　５００ｍｌ補充。
１２９．４２５ｋｍ　（９８８ｋｍ走行）。

　本日、修理が終わり戻ってきました。
エンジンの脱着をすることなく作業が行えたとの事で
部品代　１４．７９６円
技術料　　４．３２０円
で修理を行うことが出来ましたが、

エンジンマウント交換、取り寄せをお願いした部品代も含めて
納品請求書の金額がかかりました。

フード トゥー カウルトップ シール ５３３８３－４４０２１
エアクリーナ　ホースＡＳＳＹ　１７８８０－７４８９０

上記２点の部品も取り寄せをお願いしたのですが
製造打ち切りでした。