BOLT-ON TURBOのブログ一覧

ドライブシャフトを車両から抜かず、ＤＩＹでインナーのブーツを交換できるのか
確認しました。
幸い、インナー用の分割式ブーツが安価で流通しているので
だめもとでチャレンジしてみます。


運転席側全体写真。


数年前にショップで交換したアウターブーツは、問題ないようです。


助手席側の全体。


助手席側のインナーブーツ。時間の問題ですね。
作業にはミッションケースが邪魔なようです。


以前、運転席側と同時に交換したアウターブーツ。

　助手席の足元に転がしていた、メーターを助手席の下部にセットしました。
四隅のボルトを外して、座席を持ち上げないと、座席下にメーターが入りませんでした。

　また、以前センターコンソル部に仕込んであった
イルミ配線にＬＥＤを結線しました。
光源が、視界に入らないところにマウントでき
配線も簡単な取り回しでスマートに取り付けできました。
今回のＬＥＤ取付けは満足いく仕上がりになりました。　




　本日の本命、配線の再処理。
車速ドアロックの配線信号の接触不良と、レーダー探知機の配線が断線していたので
修理を試みましたが、各配線に信号名を記載していなかったので
わけわからず、タイムオーバー。

また、ドアミラー下部についているウエルカムＬＥＤも、点灯しなくなってしまいました。
ほかにも不具合が増えているかも．．．



次回の休みで、やり直しですね。

　
　先日のバックドアロック交換時、スポイラー取付け部が汚れていたので
清掃及び、モールの交換をしました。

バックウィンドウスポイラー の汚れは、写真の様に凄まじい状態でした
（写真１枚目）。

アメビのサイドガーニッシュ取付け面は、取付けてまだ一年程度なので
綺麗でした（写真２枚目）。

　本日、コネクティングロッド取付ボルトを対策品と交換して
リコール修理からナディアが帰ってきました。
オイルパンを外して下側からの作業との事でしたが
オイル及びオイルフィルターの交換も作業に含まれていました。

『定期的なエンジンオイル交換の必要性』

のアナウンスが無かったので、次回訪問時確認します。


代車はラクティスでした。

　ダッシュボードに並べてあったｄｅｆｉメーターを
昨年の車検時から撤去していましたが、６月のエコパに向けて
グローブボックス内用に、メーターホルダーボードを作成して設置しました。

タコメーター、電圧計とマルチディスプレイはメーターフード内に設置。

明日はリコール修理です。