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イイね!
2011年10月29日

仕事終わりにパーツ取付!!!!

仕事終わりにパーツ取付!!!! 今日は1日、休日出勤でした(>_<)ツカレタ


無事に定時で上がり帰宅路を急ぐワタクシ(笑)

道中、クソ遅い奴に引っかかりながらコンビニでタバコとペプシNEXを買い帰宅(・ω・)/


部屋までパーツを取りに階段を駆け上がりソッコーで取付ました♪

それはスーパーアクセルⅡです(≧▽≦)ゞ


取付は超カンタン、ナット3個外して、ハーネスのカプラーを外して付け替えるだけ30分以内!!ヽ(゜▽、゜)ノ



ただ作業の姿勢はキツイ(笑)


とりあえず仕事疲れと作業の疲れでエンジン始動で問題ない事とアクセル踏んでちゃんと回る事だけ確認しました。

体が痛いから、メーター下のパネルは明日戻します(*_*)


アクセルペダルの位置は純正よりもヒール&トゥーやりやすそうな位置に来たみたい(^O^)


って、出来ませんけど~(爆)
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Posted at 2011/10/29 18:21:49

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この記事へのコメント

2011年10月29日 19:20
こんばんは♪

楽しみは明日にとっておくんですね?(笑)

純正ペダルはヒールアンドトゥをするには遠すぎますよねorz

・・・まぁ僕も出来ませんけどw
コメントへの返答
2011年10月29日 19:24
こんばんわ♪

コメントありがとうございます!!

オッサンなんで取付だけでカラダがおかしな事に…。(笑)明日が楽しみでわありますねヾ(≧∇≦*)ゝ
2011年10月29日 19:59
スーパーアクセル・・・
効果が気になります♪
コメントへの返答
2011年10月29日 20:12
こんばんわ♪

たしかに僕も気になります(b^-゜)

今日が仕事じゃなければ効果のほどまでお伝えできたのですが…

取付姿勢はキツイキツイ(〒_〒)
足腰ガクガクしちゃいましたよ(笑)
2011年10月29日 20:38
友達のマニュアル・フィット乗りましたが、ヒール&トゥはやりにくいですねf^_^;

いい車なだけに、シートやペダルレイアウトにマイナスポイントがあることが少し残念です。


まぁ変えれば問題ないですよね(*^o^*)
コメントへの返答
2011年10月29日 21:22
こんばんわ♪

たしかにペダルレイアウト、シートホジションには難ありですね~(笑)

どちらも変えられるので問題ないですよ(・ω・)/
2011年10月29日 22:52
こんばんは☆彡

作業お疲れ様でした。

まだ走行はされていないんですね((+。+))

明日のレビュー楽しみにしてます。
コメントへの返答
2011年10月29日 22:59
こんばんわ♪

今日は仕事後にやったので疲れ倍増デシタ(→o←)ゞ

ホントは早速走り回ろーかって思ってましたが明日に持ち越しです(>_<)

明日のブログに感想アップしますね(^O^)/
2011年10月30日 9:34
こんにちは!!
装着されたのですね♪
自分も純正ペダルでのヒール&トーはやりにくくてこのスーパーアクセル気になってます(笑)

取り付けは簡単みたいですね
アクセルレスポンスとかはどうなんでしょうか?
コメントへの返答
2011年10月30日 9:42
こんにちは♪

取付は楽勝ですよ!!ディープソケットの12mmがあれば10分くらいですv(^-^)v

取付てからまだ動かしてないので、今からドライブして来ますヽ(゜▽、゜)ノ

後ほどブログに感想アップしますね~♪
2011年10月30日 11:49
ヒール&トゥ〉FIT はやり易い方ではないのは確かですね
( ̄▽ ̄;)

それでも問題なくできますが

ペダルより電スロのレスポンスの悪さのほうがやりづらい原因な気がw
スロコンで大分改善しましたが
(^^;
コメントへの返答
2011年10月30日 14:18
こんにちは♪

基本的にワタクシ、ヒール&トゥー出来ません(爆)

130Kmほどドライブしてきましたが、スロコンみたいに微調整は出来ませんけどアクセルレスポンスは完全に上です!!
2011年10月30日 13:23
(; ̄O ̄)
EP3とペダル位置変わらないのでヒール&トゥは純正で出来ますが、スロットルレスポンスが鈍いのでエンジン回転が上がらずヒールだけ二回やります
コメントへの返答
2011年10月30日 14:22
スロットルのレスポンスは相当鈍いですね~(>_<)

交換後は改善されました(`∀´)ヒャッホー

出足の鈍さは感じません(*^-^)b

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