風 来坊のブログ一覧

買って二週間のタイヤが。。 縁石かも？ かも？じゃねぇって。 ちーん
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エンジン警告灯が点いて ・エアフローセンサー ・A/Fセンサー を交換してから 妙に楽しくなったSG5F 走るのが楽しいので通勤縛りを解放して赤城山を南から上がって北から降りる「縦割り」で走ってきた。 よりハイパワーな車に乗り換えたかのようなパワフルな挙動にほっぺが緩む。ほんとは性能低下だった ...
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フォレスタSG5Fをディーラーにあずけた。 代車はシフォン、カスタムじゃないほう。運転席に座るとメーターはウチのと同じだわ。おてのもの。 平地の加速はウチのRSと変わらない気がする。ターボ無くても良くね？そういえば買う前の試乗でターボ無くても良くね？って感じたんだった。でも結局RSにした。 ...
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仕事帰りのフォレスターSG5F、オレンジ色のエンジンマークの警告灯が点いた。 いよいよお別れの時が来たか。 家に帰ろうかディーラーに向かおうかと迷ったところでランプは消えた。点いていた10秒くらい。でもおうちですね。 確認すると排気系統みたいね。センサーが故障したのか、マジで排気がヤバいのか ...
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日曜にコマジェのオイル交換で 赤男爵に行ったときのこと。 展示車両にコマジェ。しかもFI。 ボディピカピカ、樹脂は黒々。 とても20年前モデルには見えない。 隣に並ぶPCXがやけに小さい こんなに違うんだ びっくりした 発進加速を我慢することあるが 幹線道路の流れに乗れて 終日クルージングで ...
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走行距離が５万キロに到達。 シフォンLA660F 納車から２年と４ヶ月。 ペース速いな。
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ゾロ目デター！ ここまで乗り続けると惰性ですな。
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アトレーの広告に軽バン初のCVTっぽい記述を見て物申す。 30年前にあったよねぇ。 サンバーにCVT。 ま、アトレーのは小さくFR車と限定してるのでウソは言ってないけど。 サンバーECVT。 スーパーチャージの4気筒の4輪独立懸架のフルタイム4WD。富士重工業のユニークメカ満載♪ スモーク ...
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スタッドレスの状態確認と腕ならしで赤城山。 昨年末にシフォンLA660Fで行ったが、今回はフォレスターSG5F。 タイヤはYOKOHAMA ig60。狙ったつもりはないけど我が家の車は全てig60になってた。 フォレスターは挙動が少々マニアックなので気を遣う。後輪駆動配分重視のVTDシステム ...
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気づいたらフォレの鍵がない。 昨日は使った。 今日は使ってない。 使わない日も鍵はカラビナでベルト通しにはめて持ち歩く。 いつから無いんだろう。 皆目見当がつかない。 本当に持って出たのか？ 念のためにフォレに行くとイグニッションシリンダーにささってる。 丸１日気づかないなんてね。 ボケた ...
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