ゆーSpec.Ｂのブログ一覧

なかなかイイ味付けで、

とっても楽しい車に仕上がってますね～♪

国産車には真似出来ないかと・・・。



次期候補かな～♪(^-^)









てか、、、

3シリーズに乗ってしまった！



トラップに・・・ (((^_^;)

ココへ行ってみようかと思っています。^^

西湘バイパスを試走出来るとの事・・・。


何げに１シリーズも気になりますし、、、

仕事場？を走れるのも面白いかと・・・。^^


あっ、、、

もう今日だ・・・ ^^ゞ

一昨日の事・・・

社用車がパンクしてるっぽいので、事務所指定の整備工場に持ち込みました。

状態を説明し修理の間、店舗のロビーで待つ事に・・・。

で、そのロビーに入った瞬間、異様にでかいバイクが目に止まりました。

「なんじゃこのバイクは！？」と思って良く見ると更に驚き！？


エンジンにはシボレーのマーク！

しかもＶ型エンジン！！

でもって８気筒！！！>_<


私もその昔はバイク小僧だったので聞いた事はありましたが、

本物を見たのは初めてです！


その名は「BOSS HOSS」

何と 5,700cc のバイクです！ ^^;

エンジンはカマロのエンジンで、プレートに刻印された製造番号を見ると 96台生産されたうちの７台目の様です。


工場の方に聞いてみると・・・

お客さんが個人輸入して暫く所有されていたそうですが、事情があり手放す事になったそうです。

バイクの詳しいスペックは聞いていませんが、150万程で売りたいとの事・・・。

大型バイク好きのあなた・・・　いかがですか？^^


詳細や条件等を知りたい方はご連絡下さい。

宿舎から近いので聞いてまいります。

また、価格の交渉も仲介致しますよ。^^

宜しくお願い致します。m(_ _)m

>ホ●ダは１５日、高級スポーツ車「ＮＳＸ」の後継車の開発を再開しハイブリッド車（ＨＶ）モデルを投入
>する方向で検討に入ったことを明らかにした。
>一昨年秋のリーマン・ショック以降の景気後退の影響で開発を中止していたが、業績改善に伴い、
>ブランドを牽引（けんいん）するスポーツ車が不可欠と判断した。

>ＮＳＸは平成１７年末で生産を終了。
>ホ●ダは現在、高級スポーツ車を生産していない。
>「（環境重視という）時代性を加味してつくりたい」（伊東孝紳社長）として、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量
>の抑制と高い走行性能を両立するＨＶモデルの開発に着手することにした。

>２月に発売したスポーツタイプのＨＶ「ＣＲ－Ｚ」の好調な販売実績も後押ししているもようだ。
>ＨＶのＮＳＸは、３～４年後に発売する見通しで日米両市場を視野に入れている。

>同社は現在、１０月に発売した主力小型車「フィット」のＨＶモデルやＨＶ専用車「インサイト」など５車種
>を国内外で販売している。
>来春をめどにフィットをベースにしたワゴンタイプ、来秋にはミニバンタイプも投入して攻勢をかける構えだ。
（某経済記事より・・・）


昔、峠仕様（もどき・・・^^ゞ）のシビック（EK3）に乗っていた事もあり、ホ●ダ車は結構好きです♪


買う・買わない・・・

いや、、、

買える・買えないは別として、ＮＳＸのＨＶは興味津々ですね。^^


某 レガ→インプ→ＣＲ－Ｚ乗り換えのお友達・・・　いかがですか？^^ （爆

今日、８月５日は・・・

『タクシーの日』　です。

テレビのニュースで知りました。。。^^ゞ




なんでも、、、

１９１２年（大正元年）８月５日に、現在の東京は有楽町で設立された「タクシー自動車株式会社」が、Ｔ型フォード６台で営業を開始したそうです。


そんな昔？からタクシーって営業していたんですね。。。^^ゞ






Ｔ型フォード・・・　　　 乗ってみたい♪^^