Atenza-02がやって来た

日頃からお世話になっている関西マツダ高槻東店に
AutoExeのAtenza-02が昨日から来ました
帰宅途中にチョッと立ち寄って来ました

初期の頃の試乗イメージとは違い乗り込んできた貫禄がありましたね（爆)
現在AutoExeにあるAtenzaパーツの全てを盛り込まれたAtenza-02でした
早速彼方此方と調査開始！
タワーブレスにエキマニ！レカロシートと欲しいものは山のように付いています
目に毒だ～～～！

って事で本日一番で試乗してきました！
レカロシートのホールド性は抜群ですな・・・(￣ー￣)
シート位置を調整していざ試乗コースへ
走り始めて意外だったのが自分のアテンザよりサスがマイルドなことです
私のAtenzaはスポーツダンパー＋スポーツスタビライザー＋メンバーブレースなのですがAtenza-02は走り出した瞬間違うな・・・と感じます
しなやかなサスペンションとても18インチを装着してるとは思えない！

国道に出て流れに乗ってアクセルを軽く踏み込むとエンジンの軽さに再び驚く！
私もラムエアー＋ステンマフラーなのですがエンジンが軽い！
シーケンシャルモードにして更に加速！
自分の排気音とは明らかに違うドライなサウンドが・・・
何故に同じ仕様でここまで違うの！？
やはりエキマニの効果か！？
感心しつつ更に加速！（何Km/hだよ！）
高架を一気に駆け上がり更に加速！
ラムエアーのサウンドとマフラーのサウンドがシンクロしてる！！
気持ち良い～！！

高架も終盤になり下りへと向かい減速する
初期制動の大きなブレーキだ！
これはスポーツパッドの感じに似てるなぁ
裏路地に入り枚方方面へと向いチョッと楽しいコースを経て再び高槻東店へと戻ってきた
走行距離は23000Km弱、非情に良い状態にあるAtenza-02でした
見た目には年季を感じるけど中身はピカイチ！！

チューナーメーカーが自信もって試乗させるだけのことはあるな・・・

このAtenza-02はサーキット走行にも使われているらしい
フロントタイヤのショルダーが完全に磨耗していた・・・
オマケにリアタイヤはフェンダーと干渉していた
出来ればタイヤローテーションはしても良いんでないかい！！

大阪近郊のAtenzaオーナーさん試乗の価値ありですよ！！