パワーステアリングの異常か？

最近ステアリング操作がフワフワした感じで重い
パワステフルードのタンクを点検すると乳白色！
確かピンク色じゃなかったっけ？
ヤバい！
パワステポンプの異常か！？

ん？
何だか変・・・サブタンプをよく見るとリターンホースが真下にあるため
蓋を開けた際にフルードの逆噴出状態を防ぐためにプレートが見えていたのである
なるほど・・・
そりゃ～乳白色に見えるわな
タンク内部が見えない構造なんだ

ポンプの故障はなさそうなのでフルードを交換する事にした
前述の構造からフルードをタンクから抜き出すためのは少々細工が必要だな
オイルエキストラクターのホースでは固くてプレースの隙間からタンクの底までとどかない・・・。
本来は戻りホースを外して回収しタンク内に新しい
フルードを補給して行くのが正しい
手が入らないのだ・・・バラスのも面倒だし
って事でオイルエキストラクターに柔らかいφ６のウレタンホースを延長してタンク内のフルードを抜く事にした

パワステフルードはATFと同じフルードである
まず、タンク内のフルードを全て抜き取る
フルードをMAXまで補給する
エンジンを始動しステアリングを右いっぱいまで切りエンジンを停止する
再びタンク内のフルードを全て抜き取る
フルードをMAXまで補給する
再びエンジンを始動しステアリングを左いっぱいまで切りエンジンを停止する
あとはこれを繰り返し奇麗なフルードが抜き出せるようになったら作業は完了となる

交換の感想は・・・
フワフワしていたステアリングがカッチリした感じになり操作が軽くなった

序でにアクセルワイヤーの遊びが大きかったので調整した
アクセルレスポンスが良くなったぞ
今晩走りに行きたいけど雨だし無理だな・・・
来週の楽しみにとっておこう