レカロＳＲ－３インプレッション

シート換装後にチョッと軽食を済ませ一路表六甲へ

シートバック調整がダイヤル式のため面倒に思えたが微妙な調整ができる。
表六甲に向かう間にシート位置を調整しポジション位置の変更になれる為にインサイドとアウトサイドのチェックを済ませた。
その日は珍しく私が先頭になって表六甲を登ることになった

４点ベルトがまだ使えないためにブレーキング時に体が前に出るのは完全には抑えられなかったが旋回時の横Ｇには体が力むことなく自然体に近い状態でステアリングが操作できた。
それと多少車が流れても姿勢が崩れないため的確なステア操作ができる
特に低速コーナーでの耐横Ｇは感動的でもあった
テールを振り回しながら鼻歌交じりでアテンザは表六甲を駆け上がっていく
今までのペースを更に上回るペースで快適に走れる
これだけの効果であれば費用対価は十分である。

上りの山頂付近では殆どノーブレーキで駆け上がれた
Ｚ１＋ＫＯＮＩ＋レカロ＝ベスト状態と言っても過言ではない

４点ベルトを換装出来たら更なる次元を体感できるかもしれない


リアスタビの問題はもう少し先送りでもよさそうだ…


これだけペースが上がってもとしさんに付いて行くのが精一杯だった
やはり彼の表六甲ダウンヒルは驚異的だ

来週時間があれば４点ベルト換装するためにサンシャインワーフに行くことにしよう。(￣ー￣)