本日のメンテメニュー！

到着！
日曜日はさすがに空いてるわｗ

さて、本日のメンテメニューは…

１．プラグ交換
　　今もイリジウムパワーなんだけどフィーリングが
　　よかったので今回も同じものをチョイス
　　ＭｙアテはＩＴ２０
　　色んなパーツを使ってきたけどプラグ交換が一番激変したのが
　　印象的だったな

２．エンジンオイル交換
　　今回の目的はオイルフィルターの容量アップ
　　ろ過面積を大きくして流動抵抗を軽減するのが目的
　　これから走りに行くことも増えるのでその対策もかねての
　　容量アップ＆オイル交換

３．ブレーキパッド交換
　　これは微妙なんだけどローターの磨耗もかなりきていて
　　このままパッド交換した場合ｎせっかくのパッドの能力が
　　十分に発揮されない可能性がありそう
　　とりあえずキャリパーを外してローターを点検してからだな
　　狙いとしては４ＷＤのキャリパー＋ローター交換なんだが
　　いまいち踏み切れない・・・
　　現状のＨＣ＋パッドが１セットあるしなぁ
　　２５０００円で誰かかってくんない？ｗ

４．ブレーキフルードエアー抜き
　　パッドの交換に関係なくこれは必要ですな
　　先々週と先週に表六甲を走ってきたんだけど
　　先週の走りからブレーキペダルの踏み込み感がちょっと変わってきた
　　パッドの磨耗が急激に進行したのが一番の原因
　　まぁエアーの噛み込みも考えられるのでエアー抜きですな

５．クーラント一部交換
　　これも微妙なんだが時期的には全交換がいいかもしれない
　　高効率クーラントが２Ｌしかないので一部抜き取りして原液追加
　　乱暴に聞こえるけど何もしないよりかは絶対に良い！…っと思うｗ

６．タイヤローテーション
　　六甲を２週続けて走り込んだのでローテーションは必至！
　　このＺ１は今年いっぱい持たないかもしれないなぁ
　　
以上が本日のメニュー！

さて、どこまで出来るんだろうかｗ



しかし、としさんのＺ１が３シーズンも持っているのが謎だ…