papayahiroshiのブログ一覧

本日帰宅途中に箕面方面に寄り道したのだがその帰りに油温計の指示がめまぐるしく変わり始めた その変化は62～89度を数秒で変化していた 気体であるまいしそんな早く温度が変化する筈がない っがしかしインパネの油温計はめまぐるしく変化を続けていた アテンザを道路脇に駐車しボンネットをあけてエンジンルーム ...
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去年の１２月にブレーキパッド交換してから約半年でブレーキパッドが残り半分になった 今回のブレーキパッドはメタルカーボン製ということもあってローターの磨耗も進んでいる しかしオートエクゼのスポーツパッドのようにブレーキローターが偏磨耗しないのは良いところだな プロジェクトミューのＨＣ＋をチョイスして ...
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タイヤの価格って本当に幅広い 同じタイヤでありながらネットショップとタイヤメーカー直営系店等の大手量販店の価格帯も比較的高い 中でもディーラーのタイヤ価格には驚く それでも客が拒まず売れているから値段が下がらないんだろうな 物言う客がもっと増えればタイヤ価格も下がってくるんじゃないだろうか 安く ...
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初期型アテンザのブレーキは本当に小さい 新型アテンザに比べると効きも含めて貧弱だ 実際に試乗するとその効きと安定感の違いは歴然だ パッドの交換だけではかなり苦しくなってきたのだ 現状はというと 私のメインステージが六甲という事もあるのだが 本気で下るとパッドから煙が出ていた パッドは色々と試して ...
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タイヤ選びに必要なものとしてタイヤの評価が必要となる タイヤのインプレッションは数あれど どれも抽象的な評価が多く解るような解らないような(苦笑) 要は数値にして各タイヤとの相対評価があると今のタイヤに比べる事も可能となる しかし、総合的なタイヤの評価なんて中々ない 特に他社メーカーとの相対評価 ...
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アテンザの友人からホイールセットで譲ってもらったタイヤ（トーヨー　Vimode）ブロックパターンに多量にヒビ割れが入り始めた。 このまま梅雨シーズンでタイヤの劣化は進むと思われる 次期タイヤを選ぶ必要があるのだが18インチになるだけで価格が一気に跳ね上がる ホイールセットで購入すると割安のタイヤが ...
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最近ステアリング操作がフワフワした感じで重い パワステフルードのタンクを点検すると乳白色！ 確かピンク色じゃなかったっけ？ ヤバい！ パワステポンプの異常か！？ ん？ 何だか変・・・サブタンプをよく見るとリターンホースが真下にあるため 蓋を開けた際にフルードの逆噴出状態を防ぐためにプレートが見え ...
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アテンザはオイル及び冷却水においてかなり高めに設定されている 冷却水においてはラジエターキャップが純正で1.3という高めの設定だ 冷却水温が高ければエンジンオイルも当然高くなる 市街地走行におけるアテンザの走行データは 平均水温９５～１０５度 平均油温９５～１０５度 冷却水においては前回のクーラン ...
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今日は嫁のスクーターの整備をする日だった 涼しい早朝８時より作業開始 スクーターはヤマハ グランドアクシス１００ 昔大型のバイク乗ってたヤツが言うのもなんですが スクーターって重いっ！！！ フロントディスクとパッドの交換 ヘッドライトユニット交換 右ミラーの交換 作業は１時間ほどで終わった あ～ ...
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ブレーキフルードの次はクーラントをチューンだ 仕事の合間を使ってクーラントを交換した。 ジェントルデミオ氏が推奨する優れモノだ 今回格安にて在庫を分けていただいた 既にＭＡＩＤＯのとしさんもその効果を絶賛していた 今回は全交換ではないのだが その効果に驚きを隠せない！ 通勤で常時９５ ...
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