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久し振りに警備隊に行ってきました。
何年振りのノーマルタイヤでの警備隊
今回はブレーキとステアリングのスキルアップが目的
必要最小限ツッコミと減速
立ち上がり加速重視への安定した加重移動によるコーナリング
ハイグリップラジアルでは性能にまかせてツッコミ過ぎアンダーでも曲がれてしまう悪い癖を改める良い機会だ
ハイペースを維持しつつタイヤスキールを極力抑える
本数を重ねる毎にペースアップ７～８割ペースで各コーナーを繋いでいけた。

ノーマルホイールのオフセット＋３ミリと２２５から２１５への＋１０ミリによりロールモーメントが小さくなりサスが良い動きをしたことにも一因がありそうだ。
加速重視を突き詰めるならば＋５１のオフセットに１７インチホイールへの小径化もいいかもしれない

外側へのオフセットとインチアップが必ずしもベストチューンではないという事かなｗ

近々もう一度警備隊で試してみたいな

誰か付き合ってくれます？ｗ

タイヤが一分山だから
雨が降ったらかなりヤバイ撤収だなw

このタイヤでは今回が最終の警備隊だな
それよりまともに走れるのか？w

まぁ、いつものようにノンビリ走るか

机の整理をしていたら出てきましたw

としさんのお誘いによりメンテ前最終の警備隊に行ってきました。
連休だということをすっかり忘れていてうっかり大山崎ＩＣから名神に乗ってしまい
本線のテールランプの数珠繋ぎをみてしまった！！
っと気付いた時にはUターンも出来ず渋滞に飲み込まれてしまった。
幸いに渋滞は吹田までだったのでそのまま流れに任せたのだが吹田まで2時間もかかり結局遅刻＿|￣|〇
3時頃に山頂へ到着したのだが山頂付近は濃霧状態。

今回はとしさんの会社の先輩が参加してくれました。
シビックの峠のＳタイヤ仕様
初めての表六甲で後ろに張り付かれました。
乗れてねぇ＿|￣|〇
確かにいい状態じゃ無かったけどハンパない速さです
この日はとしさんも調子が良く本庄で何か得てきたようです。
計３往復しましたが納得のいく走りは出来ず。
前回の走りで何かを得た気がしたのだが…。
コレばかりは一朝一夕にいくわけもなく引き上げる事に

今日からメンテだけど睡魔が猛烈なのでチョット仮眠してからにしよう

警備隊に行きますｗ
金・土のいずれかです。
あくまで、自分解析リハビリですｗ

車検が近いこともあり
お盆休みにメンテを予定しております
メンテ前の最後の警備隊となります
メンテ後はタイヤがノーマルになるため
当分の間、警備隊はお休みになります？ｗ

お暇な方は、奮ってご参加をｗ
まったりと走りましょうｗ