papayahiroshiのブログ一覧

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１．オイルクーラー取付
　　23Sも23Zも同じだろうと思ってたけど
　　MTとATは違うことを忘れていたｗ
　　パイピングが微妙に違いがある
　　特にATユニットがない分スペースがあると思っていたが
　　クラッチのパイピングが妙な位置を陣取っていて
　　これがホースの経路を微妙に変化させる
　　何とかラインが決まりコアも元位置でなんとか完了
　　想定外だったのがオイルの量
　　今回レッドラインを5本用意したのだが(23Sでは4Lでお釣りがきてた）
　　23Zでは5本入れてもMINのチョット上程度
　　？？こいつオイルを何ℓ飲むんじゃ？？
　　走れない状態ではないがハードな走行はまず無理
　　ん～オイル量が違うバージョンがあるとは聞いていたが
　　これ程とは想定外だわ

　　そうそう、今回はN組長プロデュースのオイルブロックを使用しました
　　溶接構造だからキノクニの様に緩む心配をしなくて良いのは安心できる
　　としさんからは「若干滲むから…」と
　　実際にエンジンを回してみると確かに滲む…
　　結構な量だ30分で滴り落ちてきた
　　ん～キノクニといい勝負かもｗ

２．油温計・水温計のセンサーとハーネスの取付
　　今回はデフィの油温計・水温計をチョイスした
　　前ユーザーがデフィのインマニを付けたまま手放したため
　　コントローラⅡとインマニのレッドメーターが付いていた
　　中々いいねぇ～って事でヤフオクで追加メーターをゲット
　　今週末に間に合ったので今回の施工となった
　　作業は順調に進み車内配線の作業に入ったところで水温計のハーネスが7cm短い！！
　　なんとハーネスのルートを変えなくては～
　　って事で1時間のロスはしたがなんとか接続完了
　　三連メーターなんて！って思ってましたが
　　付けてみると「いいもんですなぁ」（爆）

３．シート交換
　　駐車場の使用時間も迫ってきたのですが作業を強行ｗ
　　ノーマルシートを外しレカロSR-3に変更
　　こう書くと10秒ほどで出来たように見えますなｗ
　　実際、30分で一気に取り付けた
　　勝手が分かっているだけに作業は早い！

すべての作業が完了したのが21時45分
12時半から作業を始めて約9時間
会社でもここまで懸命に働かんよｗ

片付けを済ませて１階の平面駐車場へ移動
バーミヤンで本日はじめての食事をとったｗ
美味い！バーミヤンがこんなに美味いなんて


吹田SAで仮眠取ったら2時過ぎまで寝てしまったｗ
っでただいま帰宅
あ～疲れた

でも、楽しいからやめられなｗｗ


MSアクセラ軍団がオフ会に来てましたよ
挨拶する余裕もなくて済みません
次回のツインはいつ開催？
車は間に合ったけど
肝心のドライバーが間に合わん（泣）

さて、風呂入って寝よっと

写真も撮り忘れてる

本日、準備が整ったのでオイルクーラーと油温計と水温計の取付
時間あればシート交換までの予定
さぁ、頑張ってやるぞ

さて、Ｄらーで車を受取そのまま某整備工場へｗ









その途中のＲ４３で大渋滞。
原因は？…っとこれが原因でした。


「この渋滞を抜けるのに３０分かかりましたｗ」

ゴソゴソと作業開始
しばらくすると何やら怪しい集団が…
車のボディにアニメキャラクター？らしきデザインシールを
これでもか！ってくらい貼りまくった一集団が私のすぐ横へｗ
アニソンやＯＶＡなどいきなり始まったｗ

そんなのは無視して作業開始！

インパネばらしてまずはＮＡＶＩ本体の取付
適当な取付金具が中々見つからず
探し流れてここのホームセンターでゲット！
ようやくＮＡＶＩも落ち着きましたｗ

さて、これからが本番！

元からインマニとコントローラが付いていた事もあって
それでは油温計と水温計も付けたいな
っと思ったのが始まりｗ

右端に鎮座していたインマニをセンターへ移動させ
油温・水温・インマニっと三連並べましたｗ
ＮＡＶＩモニタの後ろに配置
ＮＡＶＩを使う時にこの三連メータを使う事はなし
逆に三連メータを使う時にＮＡＶIは使わない
っと割り切ってこの位置へ

まぁ賑やかになったけどこれも有りだろｗ


この状態は計器のみでセンサーとハーネスがまだ付いてません

さて、これから取付に行くか！

って、どこで作業するかが問題だな

やっぱ、いつものとこですかねｗ