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仕事も終わりさて帰宅…っとエンジンスタート！
エンジンがノッキング状態で500rpm～2000rpmの間を激しく振動する。
「な・な・なんんだこりゃ！！！」
数秒後に3000rpmまで跳ねたと思ったらエンジンストール！
えっ！何これ！！ひょっとしてセキュリティシステムの故障？
再度エンジンスタート！
「あっ掛かった！！」イモビライザーが原因ではないな…
数秒するとまたもやノッキング発生！
ヤバイ！！昨晩エンジン酷使しすぎたか…
やはり数秒後にエンジンストール。
再度エンジンスタート次は若干アクセルON！
若干ノッキング気味だ！早速ディーラーに電話をして大至急点検してもらうことにした。
ディーラーに向かう途中、信号停止のときに静かにエンジンストール…ヤバイぞ～
信号待ちでも1500rpmキープしながらディーラーに到着！
ディーラー到着後しばらくアイドリング状態を確認。
いつもの状態に戻っている！！(-_-;;
サービスの方に症状を説明して点検していただいたがECUにもログは残っていなかった。
結局原因は分からなかった。
とりあえず様子を見ることにしてサイド発生した場合はECUテスターを接続して1日の走行をチェックするとの事で話がまとまりました。
色々と小トラブルの耐えないアテンザではありますがディーラーの迅速な対応には感謝感謝です！