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昨晩再び六甲へ
リアの減衰セッティングを変更して確認のために再び六甲山へ！

金曜日に仕事が終わった後会社にてリア減衰レートを上げた
リアのレート変更はフロントほど楽じゃない
リアをジャッキアップしてリジッドかましリアタイヤ外してリアのダンパーのリンクボルトを外し力ませにダンパーを縮めてレートダイヤルを回すという作業を行う
作業時間にすれば３０分程度なんだけどダンパー縮めるのに結構力が居るのだ

リアレート変更は市街地走行で違和感を覚える
何度も言うようだがKONIのダンパーは通常のダンパーとは逆転の発想で作られている
レートを上げるという事は旋回時のイン側のダンパーを伸びないようにするという事になる。
路面に車を押さえつける力が増すために乗り心地がゴツゴツする。
旋回重心が更に低くなった。実はこれが一番欲しい結果だったのだが・・・。
六甲ではアンダーに苦しんだのだがそれは皆無になり走行ラインが変わる
車にストレスなく旋回していく、これは非常に気持ちいい
この日は車も少なく殆どほかの車に邪魔される事なく走れた

１本目の上りと下り
　軽く流しサスの動きとステアリングの感じをチェック
　低速コーナーが回り易くなった
　アンダーでCPに付けなかったコーナーもキッチリ踏んでいける

２本目の上下
　ペースを上げてラインチェック
　従来までのラインからややクイック気味のラインへに変わる
　ステア角はそんなにないのだが車は吸い込まれるようにインへ入る
　
３本目の上下
　車両が少ないのでほぼMAX走行を行う
　２本目までのラインをトレースしつつ良いペースで走れた
　足回りはほぼ完成形になったと思う

来週も行けたらいいなぁ