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先に言っとくが事故ではないぞ～

何を遣ったかというと

例の怪しげなガラスコーティングだ

黄砂にどろどろのアテを久々に洗車した序に
折角だからと粘土で鉄粉を除去した

ってなると

ここでガラスコートしないといつできるの？
って事で強行的にガラスコートを行った
作業は至って簡単

１．車をフツーに洗車しろ

２．鉄粉が酷い場合は粘土などで除去しよう

３．適当に水分を拭き取れ

４．専用スポンジにガラスコート剤をタップリと染み込ませて
　　引き伸ばすようにして塗布せよ

５．白く乾燥するまで待って水できれいに洗い流せ

６．セーム等で拭き取れ
　　これで完成！

まぁボディに関わらず車全体に使えるのが便利
ヘッドライトレンズも新品のように綺麗になった
ボディは傷隠し効果はないので結構リアルには見えるかもね
小石アタックだらけのボンネット以外はかなり綺麗になった

仕上げにゴールドグリッターで拭き上げた
かなり綺麗になったぞ
効果は12ヶ月以上とあるが今年の梅雨にどの程度効果を発揮してくれるか

まぁ期待しないで様子見としよう(爆)

クスコのリアスタビライザーを交換しようと
リアをジャッキアップしホイールを外して
いざアテンザの下にもぐりこんで
リアスタビライザーのリンクを外そうとしたのだが
これが全く緩まない･･･

どうも緩み止め剤を使っているようだ
色々と手を尽くしたのだが
腱鞘炎を抱えた右手ではどうにもならず
あえなく玉砕

って事でディーラーに交換を予約～

工賃8800円也

来週の日曜日に予約入れました


序にリンクのブッシュにCRC556の重加重テフロンを塗布した
圧入部にどの程度進入するかは期待できるものではないが
まぁ気休めって事で･･･

なんとなくリアの動きが良くなった気がする

思い込みって怖いねぇ(爆)

2ヶ月前にリアブレーキローターに塗布した
錆び転換剤の効果を確認した

画像を見ていただければ一目瞭然なのだが
ローター外周に錆び転換剤を塗布した事により
赤錆が黒錆に転換され安定した状態を保っている
ローターの内側には何も塗布していないため
赤錆が進行し触れるだけで赤錆が剥離する

ブレーキローターの発熱に対しても黒錆は安定している
次回はフロントローターに実験をしてみようと思う