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最近巷で流行ってるのが「脳を鍛える！」

っで私も始めてみました！

「頭を鍛える　ルービックキューブ　完全解析」

その結果！



見事完成！


チョッとは脳が鍛えられたかなｗ

本日、アテンザの整備完了！？

１．本日１番の目的は
　① フロントブレーキキャリパーのピストンブーツ＆Ｏリング交換
　　　タッチが軽くなったよｗ

　② フロントブレーキローター交換
　　　ブレーキの当たりが出ないわｗ
　　　慣らしていくしかないねぇ

　③ アッパーアーム交換
　　　フロントサスペンションの動きが良くなった
　　　それと直進性が向上！

　④ Ｚ１を新調！
　　　さすが新品だけにノイズが減って静かになったｗ
　　　一皮剥けたら本格的に走りこむか
　　　やはりフェンダーアーチとＺ１が干渉
　　　カイザーでも干渉したけど
　　　Ｚ１でも発生！
　　　まぁ仕方ないねぇ～
　　　フェンダーアーチを加工するか…

　⑤ Ｄレンジでのエンジン振動が大きいためエンジンマウントを点検
　　　案の定、左側のエンジンマウントが
　　　破れてのシリコンオイルが漏れていた
　　　他の２点のマウントもひび割れがひどく
　　　振動が大きくなった原因はこれにあったようだ
　　　早々にマウントを注文！
　　　今週の土曜日に交換予定！

　　　ジェントルデミオ氏の見立て通りにマウントに問題があった
　　　ジェントルデミオ氏助言ありがとうございました。

　　　高槻コースの悪路を走り回って６万Ｋｍなら良く持ったほうだなｗ