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前回のメンテナンスが９ヶ月前
その間、オイル交換はおろか
タイヤのローテションすらしてなかった
幾ら仕事が忙しいとはいえ
この怠けぶりは甚だしい

って事で今日は次男をアシスタントに作業を行いました
作業メニューは
１．フロントブレーキのメンテナンス
　　ローター交換から着手をしたのですが
　　ローターの皿ビスが浸透液を使っても全緩まず
　　あえなく断念しました
　　ローターの厚みを計測したら0.65ミリの摩耗
　　見た目からだと次回までにインパクトレンチを購入するぞ
　　ブレーキパッドは残量５ミリ、折角だから交換しましたｗ

２．エンジンオイルのメンテナンス
　　なんとオイルエキストラクターを忘れるというドジを踏んでしまい
　　久しぶりの下抜きとなりました。
　　オイルクーラー内のオイルを抜き取ることが出来なかった

３．リアブレーキのメンテナンス
　　こちらもローター交換を考えていたのですが
　　フロントを見送ったのでリアも見送りました
　　パット残量も８ミリ程あり、オーバーホールのみにしました

４．タイヤのメンテナンス
　　フロントタイヤがキャンバーの影響でイン側がスリップサインを超えていました
　　中央もスリップサイン付近まで摩耗しており
　　こんなタイヤでよくまぁ警備隊に行ったモンだと関心ｗ
　　リアタイヤの状態はフロントよりマシだったので
　　タイヤ交換はぜずローテーションにすることにしました
　　あと１～２回は警備隊に行けるかもｗ

現在ブレーキの慣らし中、ＨＣ＋の効き具合はいいフィーリングですな

写真は次男が撮影

29070ｋｍ