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13ヶ月ぶりというかたった13ヶ月というか携帯電話の機種を変更した。
最近の携帯電話はすごいね～
前の携帯でも凄いなぁ～っと感心してたんだけど
1曲丸ごとダウンロード出来たり、FMラジオが聞けたり
TVが見れたりとそらもう携帯電話というより携帯端末だわ
今回の機種変更も音楽が聴きたくて機種変更をしたんだけど
最近流行のiPodにするか携帯の機種変更にするか悩んだだなぁ
両方出来れば一番いいんだけれどあいにくそれほど資金もなく
それと思った以上にiPodの価格が高い事に驚いてしまった。
たかが音楽端末にこの価格は出せん…
娘には「やっぱオッチャンやね」とツッコまれたが…(￣ー￣;)

着うたフルなる物を使ってみた。
1曲ごとに315円の情報料がかかってくる
まぁCDと変わらんというしそれくらいは仕方ないか･･･
驚いたのは通信料だった
昔懐かしい曲を見つけてはダウンロードしていてふと気が付くと20曲程ダウンロードしてた。
1曲あたりの通信料×20曲＝(＠▽＠;

はははは…定額プランがやっと役に立った。(￣ー￣)
でも1曲あたり315円というのは高い！
古い曲なんだからもっと安くしてよね！

って事でSDメモリーに曲を書き込めるソフトを買った。
256MBのメモリーセットで9800円の追加。

これだとiPod買ったほうが良かったかも

まぁクリスマスって事で良いだろう

多分

冷え込みますなぁ～
今朝アテンザを車庫から出そうと乗り込もうとしたときにリアサスあたりから「ギィギィギィ」っと如何にも油切れって感じのきしみ音がでた。
あら～もうきしみ音がでるの？
今度の休みにサス周りの点検＆ブッシュ周りの点検給油だな
シリコンスプレーって何が良いんだろう？

急に冷え込みが厳しくなり秋はあったのか？
気が付けば紅葉が一晩で進み、早い場所では落ち葉もあったりします。
さてこの時季の気候を考えるとドライブに行くなんてって思われがちですが
この時季ならではの絶好ポイントがあります。
それは、夜景です。

どこなんだよ！
それは六甲山展望台の神戸１０００万ドルの夜景です。
この時季の六甲山は空気が冷たく乾燥しているために夜景が浮かび上がって見えます。
ほんとに手が届きそうって思いますよ
天体観測にも良いポジションです。

注意！
タイヤはスタッドレス装着車がお勧めです。（夏タイヤは危険ですよ）
平地より気温が低いので防寒は確りと準備していきましょう。
この寒さでもアベックが多いので独身者には辛いかも。(爆)


アベックのお邪魔にならないように夜景と夜空を楽しんでください

3日(土)～4日(日)にかけて関東からタイプさんと透夜さんの2名が遥々遊びに来てくれました。
目的はタイプさんの新車(分けあって２台目なんですがｗ）のお披露目
お決まりコースでＳＡＢ道意にてチョッとした作業を行い夜になってから六甲山へお招き。
ＮＡＶＩシートに同乗いただき六甲山を満喫？して頂きました
表六甲は時間が早かった影響でのんびりと走られる車でマッタリと流しました
裏六甲は運良くクリアラップで走れました。

その後四国三郎さんから電話があり「今から行くぞ！」
ってことなので「神戸淡路道の淡路ハイウェイオアシス」にて待ち合わせした。
久しぶりに生三郎節に爆笑しながら淡路プチオフを終え一路帰宅
その途中にタイプさんの新型ロードスターを運転させてもらった。
ＭＴの感覚はすっかりと消えていた。
腫れ物にでも触るようにＭＴを操作していたのだが走らせるうちに勘が戻ってきた。
こうなると走らんとね(￣ー￣)
６ＭＴでクロスミッションだからギャの繋がりは非常に良い
気持ちよく加速し、軽くテールを流しながら高速コーナーをクリアしスポーツカーを楽しませていただいた。

いいなぁセカンドカーが買える身分なら是非欲しい車である。

追伸
透夜さん、お土産ありがとう！
子供たち大喜びでした！

先々週の話になるのだが、点火プラグとブレーキパッドを交換した。
選択したパーツは・・・
点火プラグ：デンソー　イリジウムパワー
ブレーキパッド：プロジェクトミュー　ＨＣ＋

っで先週の週末に六甲山へいつものメンバーとシェイクダウンに行って来た。

◎デンソー　イリジウムパワープラグのインプレ

市街地でも十分に体感できるほどの効果がある
純正点火プラグもイリジウムではあるのだがライフ重視のプラグである。
スペック上は１０万Ｋｍ持つらしい・・・ホンマかい(￣_￣;
まぁそんな事はおいて置いてと･･･
純正プラグとは明らかに違いが分かる
いつものようにアクセルを踏み込むと力強いトルクでアテンザをグッと押し出す
「おぉ～！！」っと思わず声が出る
六甲山の上りでもその効果は体感できた
グイグイとアテンザを引っ張りあげていく
コレは凄い！点火プラグ交換が一番効果あるパーツかもね(￣ー￣)


◎プロジェクトミュー　ブレーキパッドＨＣ＋のインプレ

インプレの前にチョッと前置きを･･･
この手のパーツは交換して直ぐにはその効果を体感は出来ない。
パッドとローターのアタリを取れるようになるまでは効果は体感できないのだ
っで帰宅途中の山坂道でアタリを出そうと走行していたら、ソフトボール大の落石を多数発見！
「ヤバイ！！巻き込む！！」一番小さそうな落石の上を通過！
「たのむ巻き込まないで・・・！！」
っと願いも虚しく「ガギッ！ガギッ！ガギッ！」っとものすごい音がフロア下から伝わってきた。
顔面蒼白･･･オイルパン大丈夫かな･･･恐る恐るフロア下を点検。
なんとアンダーパネルがバラバラになっていた。(ToT)
幸いにもオイルパンは無事だったが余計な出費が発生した。
アンダーパネル：１０７００円也～痛い出費だ～(ToT)
長い前置きになった、インプレに戻ろう

さて六甲山シェイクダウン。
パッドは予めアタリはつけて置いた。
先ずは１往復目は慣らしがてらに６～７割で流してみた。
やはり下りでアタリ不足が感じられた。
パッドから煙が出ているのでしばらく休憩

パッドの温度がある程度下がったところで２往復目
今度は７～８割で流してみた。
ブレーキのアタリが随分と良い感じになった。
市街地ではガツンと効くブレーキなのだが峠ではブレーキの効きがリニアで扱いやすい。
下りが走りやすくなった。(￣ー￣)b
下り終わるとやはりパッドから煙がでたが発生時間は短かった。
今週天気が良かった走りに行こう

六甲山もそろそろ冬支度に入るな･･･これが走り収めかな。




そだ！

コレだけペースが上がってくるとバケットシートが欲しいなぁ

ヘソクリ貯めようっと