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今年初の山岳警備隊が無事終了しました
告知した効果か忙しい中、ＫＵＲＯＴＡＭＡさんが参加
昨年の１２月末より４ヶ月ぶりの六甲山
路面状況もよく曇ってはいたが雨もなくいいコンディションだった
時間が早いこともあって一般車両が多かったが
初日ということでリズムが掴めてないので
時々一般車両で詰ったところで息抜きができてちょうど良かった

今回は珍しくタマさんが先頭での走行となった
なんでも足回りをチョッと弄ったらしく挙動を見てほしいとの事
ターボの後ろに付けと言われても･･･(￣ー￣;

タマさんと私のラインはかなり違う
タマさんはＯＵＴ側に引っ張って一気にＩＮへ切り込む
４ＷＤなのだがＦＦのタックインのような挙動だ
比較的ＩＮに付くのが早い
コーナーの途中で一気に向きを換え立ち上がっていく

私のラインは出来る限り大きく回ろうとする
減速後にブレーキングを徐々緩めながらステアも徐々に切り込み
ＣＰを掠めるようにしてＩＮをとる
ＣＰからは徐々に加速しながらＯＵＴへと流す
まぁ出来る限り無理はしないかな
タマさんの豪快なコーナリングから見るとかなり地味だなｗ

去年のタマ号はアンダーに苦しみながら走っていたが
今年のタマ号はクイックステアのようだ
フロントが軽く吸い込まれるようにＩＮへ向く
旋回が始まるとＯＵＴからＩＮへクルリと向きを換えるように
ＩＮへ吸い込まれていく
上手く言えないが
向きを換えながら減速していると言えばいいのかな
とし号の走りによく似ている

私にはあの走りは出来ないなぁ
後ろから見ているとホンとにカッコいいのだ
見せる走りというのかな
ギャラリーには受けるだろうなｗ

来週のサーキット走行会までにはある程度のカンは戻りそうだ

前日にも調整に来ようかなｗ

今年初の六甲山岳警備隊
実はＭＳアクセラのオーナーの＠ぷろんとさんのサイトでサーキット走行会の告知
アテでありながらサーキット走行会と言うことで
としさんに口訊いて頂いて参加を了承
う～ん、なんせ久しぶりのサーキット走行のため
少しでもカンを取り戻そうと考えていたら
昨日としさんも決行したようでｗ
体調を崩してしまい参加できなかったので

本日、山岳警備隊　出動！

集合日時：２２日（土）２４時頃　　（２３日（日）０時）

集合場所：この背景の場所ｗ



春になるまで走りを我慢していた方！

深夜に暇している方！

楽しく、ドライブしましょう

本日、久しぶりにアテ弄り

①　夏タイヤ換装
　　まずはスタッドレスタイヤを洗う
　　径が小さいので内径が全く洗えないｗ
　　ホイール洗浄剤で５７Ｓと無名スタッドレスホイールを洗浄する
　　５７Ｓは見違えるほどに綺麗になった
　　１５インチのスタッドレスはホンとに軽い
　　１８インチ５７Ｓのなんと重いことｗ
　　燃費はまた下がるだろうなぁ～

②　洗車＆コーティング
　　去年の４月にコーティング
　　謳い文句は「半永久な効果」と書きながら１２ヶ月持続と書いてあるｗ
　　ほぼ１年振りの施工になる
　　
　　今回はほぼ半年振りの洗車となる
　　クラシックレッドも朱色に変わってるｗ
　　・手洗い洗車を２回
　　・粘土にて鉄粉除去１回
　　・マルチコートを塗布＆すすぎ洗い
　　・ゴールドグリッターにて吹き上げ
　　流石にここまで手を入れると非常に綺麗な仕上がり
　　納車時のクラシックレッドが蘇ったかｗ
　　さて、今回も１２ヶ月効果を確認してみよう
　　ちなみに前回は１０ヶ月程で殆ど効果は消えていた(爆)
　　
③　フェンダーのツメ加工
　　さて、これがある意味厄介な作業
　　グラインダーで削るかツメを折り曲げるか
　　っで今回はグラインダー加工とツメ折のハイブリッド作業ｗ
　　ツメ折は塗装面を工業ドライヤーで温めながら曲げると
　　塗膜が割れずに綺麗に曲げられた
　　この方法は使えるな
　　さて、これでＺ１が緩衝しなくなれば良いのだけれど
　　タッチアップペイントを買いに行かねば

久々のブログですｗ

ここ最近、暖かいですなぁ

黄砂は余分だけど

春めいてきた

ボチボチ、Ｚ１かな～

来週に休みが取れたらタイヤ交換しよ～っと

その前に嫁のバイク修理があったわ

ブログのネタがないｗ

洗車もしてない

まだまだ寒い

春は近いのか？

多忙は4月まで続きそうだ