papayahiroshiのブログ一覧

私の実家から「改装するから自分らの物を引き上げてくれ」っと連絡があった
自立してから２０と余年まだあったのかと驚く
大半のものは廃棄したのだが
どうしても出来なかったのがレコードだ

出て来た総枚数は２７８枚

チリも積もれば山となる

ダンボール５個分だ

レコードは２０歳頃からＣＤに変わり始めたため
段々と購入しなくなった
そのまま聴く事もなくなり段ボール箱へ
それから２０年まるでタイムマシンだｗ

ジャケット見れば当時入れ込んでいた
記憶が蘇る

当時から邦楽には興味はなく
もっぱら洋楽ロックに傾倒していた

本当に懐かしい

最近レコードが見直されているらしい
レコードプレイヤーも量販店で見かけるようになった
っが昔のようなオーディオコンポーネントは流行らないようだ

8月末にとしさんのスタースペックの皮むき以来の走りこみ
今回はとし号の新調したＨＫＳの減衰のチェック
後追いで走行をチェックさせてもらった
トリッキーな動きは全く無いのだが
タイヤのスキール音が切替しポイントで鳴っていた
どうも荷重移動の特性がガラリと変わったようだ
少し遅れるようにコーナーのインに付くような感じになるため
Ｓ字の連続したコーナーでタイミングが合わないようだ

試乗させてもらったが
フロント動きがクイックではなく
フラットなのだ
ノーマルの時のようにフロントの動き出しがクイックではなく
フラットな反応をする
この動きだとノーマル時のようなクイックな
ステアでリアを振り出すことは出来ないだろう
ただ、ＬＳＤの効きがノーマルの足よりリアルに分かるのが驚いた
ＨＫＳの足によってＬＳＤ効果が現れていると見ていいと思う
フラットな動きはそこからも来ているのかもしれないな

減衰調整でトリッキー感覚を取り戻すより
今の特性を解析して使いこなす方が
走るリスクは軽減されると思える
コーナーを可能な限り最小のステア角で曲がる
コース幅を生かしてＫＯＮＩの特性のように使ってみるのが
良いのではないだろうか

慌てずじっくりと調整していく方が良いだろう
時間が許す限り付き合いますよｗ


この記事は、警備隊でシェイクダウン について書いています。

ＺＯＩＬ効果は本当のようです
通勤時で燃費が10km/Lを超えました。
先日給油後から更に1km/L弱伸びました
現在平均10.5km/Lあたりです。
これは添加前の高速道路での燃費にあたります。
エンジンも静かになったし、エンジン始動も一発始動で軽いです。

サーキット走行に行けないのが悔しい！

みんカラ見るまで気付かなかった（爆）

なんと今日は誕生日ではないか

そういえば子供たちがコソコソと何かしてたなぁ

誕生日のプレゼントは

　Ｚ１スタースペック

　プロミューＨＣ＋

　ディクセル熱処理ローター

　15段オイルクーラー

　４代目ＫＯＮＩサスペンションの整備代ｗ

っを





私に下さい！！



きっといい子になりますから　(￣ー￣)y~~~

前にもブログに上げたと思うけど
モバＨｏ！サービスの打ち切りが決定している
ここ最近、ＵＳＥＮからサービス終了の確認電話がよく掛かって来る
一度確認すれば十分だろうに･･･

フルサービスも９月で終了し
１０月からは大幅縮小して
来年３月まで無料で続けられる
決定的な原因は携帯のワンセグ機能だと言われているが
頻繁に途切れてしまうモバＨｏ！
私の住んでいる市街地ではそうでもないのだが
大阪市内に入ると極端に受信状態が悪くなる
これだけ頻繁に電波が切れるようでは
良い噂は広まらないよな

色んなジャンルの音楽が聴けて重宝していたのだが
ホンとに残念だ

最近、このサービスの変わりにと
自宅ＵＳＥＮサービスの斡旋がされてきた
元々車用に装着しているのに
自宅用に斡旋してどうする？
って言ったら無料でＳＤプレイヤーが付きますので
それでお楽しみ下さいと

おいおい
それが面倒だから
モバＨｏ！にしたんだろうがよ
って本末転倒だなｗ