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1年ぶりに鈴鹿ツインサーキットに行ってきた
今回はタイヤフロント2部山、リア1部山と言うこともあるので
ステア操作とシフト操作の練習に来た

目的は滑るタイヤのコントロール
ことのほか難しく良い練習になったｗ
ハーフスピンを２回と他車がぶちまけたオイルによる
オイルスピンを経験できた

映像から見てもステア操作とシフト操作にかなりの余裕
（ラップタイムが遅いからなんだけどｗ）
ハーフスピンもオイルスピンも無難に対処できていた
今回はＲＥＶＳＰＥＥＤという雑紙で知った知識を実践してみた
いつものラップッタイムより少しおさえてコースを研究する
ブレーキ開始のタイミングやシフト操作、進入時のステア操作を見直す
確かにしゃかりきに走るより客観的かつ冷静に見れた

スタート空気圧は２２０Kpa、１０周ほど走ってチェックしてみると
左側Ｆが２７０Kpa、左側Ｒが２６０Kpa、右側Ｆが２６５Kpa、右側Ｒが２５５Ｋｐａ
すべてを２５０Ｋｐａにあわせて再スタート、１０周ほど走って再びチェック
２５０Ｋｐａで安定していた
なるほど、タイヤってこうやってコンディション作るのね（汗）

ステア＆シフト操作は若干送りハンドルもあるけどまぁまぁかなｗ
日頃の通勤修行の効果なのか軽く操作できてた
前回のビデオと見比べると上手そうに見える（爆）

次回には良いコンディションで望みたいな

ツインサーキット！ 今日は暗黒面関西方面司令官の命により招集されました。








キリ番ゲットしようと出発したのに渋滞にハマって撮り損ねた(^_^;)

中日だと思ってたかくくったけど大ハズレだ(T_T)

燃費が再び伸び始めました
夏場の通勤燃費は8.5～9.㎞/L
ここ最近の燃費は10Km/Lを超えてきております

気温が下がって空気密度が上がった影響かと思われます
秋の気配はこんな数字からも感じれますな

帯状疱疹に罹患してしまった
首筋に発疹が出来て
吹き出物？って３日ほど放置してたら
急に左半身が痛み出して
翌日には神経節に沿って赤い発疹が・・・

今日帰りに皮膚科に行ったら
「帯状疱疹です、安静にして体力の回復に努めてください」
診察と説明で３分ほど

軟膏と薬を処方された
請求が５０００円を超えている

３日分の薬と簡単な診察で？
高い！！

聞いてみると
帯状疱疹の薬は高価らしく
保険を使っても負担が大きいらしい

３日目で診察が必要だから
薬の処方も３日分だとか
って事は
また５０００円要るんですか・・・(泣)

そんなに疲れた自覚はないんだけど
やっぱ年には勝てないのかなぁ