papayahiroshiのブログ一覧

今年もまた呼びもしないのに誕生日がやってきましたｗ
もうすぐアラフィー

アテと付き合い始めて7年目
途中ATからMTへ乗り換えたが
1車種としての付き合いは一番長いかな

このアテゴンは当りだったなぁ
登録5年目で3万Km
前オーナーが大事に乗っていたんだろうな車内も綺麗だ

そういえばサーキットや峠もアテオーナーになってから再開した
20代前後では２輪に入れ込みサーキット走行などサンデーレースにも・・・
あの頃は身も心もをバイクに注いでいたｗ

今では楽しい趣味の一つｗ
気の合う仲間と峠やサーキットへ
速い車ではないけれど、車との一体感が程良く
この年になっても無理なく楽しめる

あと何年楽しめるかわからないけど
この車なら自分サイズの趣味で行けそうだな

車検の予定メニューはほぼ達成
意外だったのがスタビ周り
特にフロントは前車からの引継なのでかなりヤバいのではと思っていた
結果は金具ゴム共に異常ないとのこと
それとヘッドライトの異常が再現しなかったこと
左のヘッドライトが走行中のて縦振動で消えてしまう現象が頻発していた
回路チェック・安定器チェック共に異常ないとのこと
サーキット等の激しい走行をした後に発生するのだがノーマルタイヤではそこまでは出来ない
この件に付いては現状監視となった

気になるのがクラッチのミートポイントだ
ディーラーではミートポイントを変えれないらしい。
マニュアル記載意外の作業は御法度(古(^。^;)らしいのだ。
散々社外パーツの取付してるのにと思ったがぐっと堪えて言い分を呑み込んだ
実際遊びがかなり少ないためクラッチ摩材の消耗も疑いたくなる程なのだが診断の結果は遊びは正常範囲内でクラッチの摩耗もないという。
まぁクラッチの重さに変化は無いので摩耗はないと思われるがミートポイントは自分でするしかなさそうだｗ

今回新たに熱処理ローターを付けてみた
まだ当たりがでてないからまだ何とも判断付かないがやっぱりノーマルより当たり出しに時間が掛かる
昨晩近くのお気に入りコースを軽く周回してきたがノーマルローターならこれで当たりが出るのだが
フロントがかなりスカスカな感じが何とも気持ち悪い
いつもの倍周回してようやく当たりが出始めてブレーキタッチにも多少カッチリ感がでてきた
これも二～三日したら当たりも出るだろうｗ

結局出来なかったのがサスの交換とKONIのメンテナンスだ
ヘソクリ不足により純正中古品が見つけきれなかったのが主な原因なのだが(泣)
KONIをメンテに出す間の仮足だけでもなんとかしたかった
気長に安い中古品の出待ちだな

今月は車検なのだ
なんとウチのアテゴンって誕生日が同じだったｗ

これも運命ってか(爆)

どこに出すか迷ってたけど
忙しくて探す暇なく毎度のＤらー車検となりました。

今回のメニュー

１．ブレーキローターの交換
　　乗り換えた時は新品みたいに綺麗だったのに
　　1万5千Ｋｍでローターが逝ってしまいました。
　　やっぱプロμは減りが早いなぁ
　　パッドより先にローターが減る(泣)
　　今回はデクセルの熱処理ローターに変えますので
　　少しは高温時の歪みも減るかなと思います

２．ミッションギヤオイル交換
　　１万５千Ｋｍになるのでこちらも交換
　　レッドラインのＭＴ90
　　乗り始めはかなりミッションに負担かけたので早めの交換
　　
３．アライメント
　　ノーマルタイヤに戻したのでとりあえずアライメント調整
　　タイヤの偏摩耗を未然に防ごう

４．エンジンマウント交換
　　っと言ってもノーマルだけどね
　　やっぱかなり負担かけたから
　　早めに交換の予定
　　アテは安いし交換しやすいからいつでもできるんだけど
　　部品が間に合えば交換予定

５．スタビブッシュ
　　これも間に合えば交換予定

６．サスペンション
　　ノーマルに戻すかどうか思案中
　　ＫＯＮＩをメンテに出したいからなんだけど
　　実際にメンテするより買い換えたほうが長い目で見るといいと思うんだけど
　　エコに努めようってことで思案中（爆）

さて、今年はタイヤ買えるかな・・・
車検と重なると財布が軽くて・・・
　　

ここの味噌餃子が美味しいと聞き買って見ました。
一箱で1100円餃子としては高いけどホントに美味しいければ安い訳ないか(爆)
さて、大阪に向けて出発です。

宇都宮市に来ております。
餃子の街というだけあって餃子店が多いこと
10年振りに来たら随分とひらけた街に！
歓楽街が出来てたのには驚いた
今度来るのは年末もかな