papayahiroshiのブログ一覧

今年に入っての初走行ｗ
今夜はとしさんと８か月振りのランデブー
とし号にはご友人を同乗させての走行で７割程度
自分には丁度いいペースメーカーでした




リハビリテーマ

１．タイヤを有効に使う
　　ブレーキの開始ポイントにて踏力をマックス
　　縦Gを有効的に使う
　　コーナーへの進入にてブレーキを徐々リリース
　　縦Gから横Gへ荷重移動をさせる
　　CP後の立ち上がり加速へ
　　横Gから縦Gへ荷重移動させる
　　次のコーナーへフル加速
　　
２．シフトダウンのタイミング
　　コーナーアプローチの減速最大時にはシフトダウンは出来ない
　　初期のフル減速からブレーキをリリースし始めたタイミングで
　　シフトダウンを行う
　　色々と練習してきてこのタイミングが一番有効的に
　　シフトダウンしやすくヒール＆ト－においても
　　無理がなくスムースな操作ができる

３．直線ではアクセルを床まで
　　上の２項目がマスター出来ないとフルアクセルは出来ない
　　立ち上がりから次のコーナーまでのアプローチの間を
　　フルアクセルで立ち上がり加速重視で走行する

この３項目の精度を徐々に詰めていく
７割程度の範囲でｗ
昨晩の表六甲の自己最速を更新ｗ

久しぶりに気持ちのいい走りが出来ました
また懲りずに付き合って下さい

リハビリに行きます。

時間、場所はいつもの通り

翌日、野暮用のため早めに切り上げます

※あくまでリハビリですからハード走行はクローズドコースでｗ

6月18日よりアップル社のiPod-touch第2世代バージョンのソフトアップデートが始まった
早速、出張先よりアクセスするがまともに繋がらない
どうやら、アクセスが集中しているようで
タイムアウトエラーが出てしまい振り出しに戻れ状態

仕方ない、今晩もう一度ホテルからアクセスしてみよう

今日はブルートゥースで快適音楽ライフと思ってたのになぁ

残念！

本日より仙台に来ております
仙台空港についての第一声「寒い！」
なんと18℃
大阪では29℃もあったんだから

温度差が10℃前後

週間天気予報のチェックを忘れてしまって
半袖しか持ってきてないよ
明日も15℃～22℃らしい
風邪ひかないように気合い入れて仕事します

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　
　車名：マツダ　アテンザスポーツワゴン２３Ｚ

　年式：２００４年式

　型式：ＧＹＥＷ

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

　エンドレス：ＲＦ－６５０

■サーキット経験はありますか？

　あり

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

　サーキットのハード走行から一般走行まで扱えてメンテナンスが容易であること
　
　踏み込み量に対してリニアに制動力が伝わること

　ＡＢＳやロック寸前の感覚が分かり易いこと

■ディクセルのイメージを教えてください。

　ブレーキのスペシャルメーカー

■フリーコメント

　サーキット走行で一番のウィークポイントがブレーキです
　正確な制動が出来ればエンジンパワーを得るよりもドライバーにとって
　自信と安心感が得られます
　是非、このフルードを試してみたいです。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。