<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とんきちざえもん / 不役立ちクルマの悲喜こもごも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/</link><description>ぴょんきちカエルじゃないですが、平面フロントガラスと
丸目のヘッドライトが好きです。

ポイント点火もいいですが、ホントはフルトラのが
ラクちんでいいですね。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 06:15:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とんきちざえもん / 不役立ちクルマの悲喜こもごも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/</link></image><item><title>ノマドのチリチリ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/49273438/</link><description><![CDATA[https://s.kakaku.com/bbs/K0001673860/SortID=26465978/

こんな記事も上がってますが。
メリージェーン唄う　つのだ☆ひろ
みたいなチリチリ音が最近気になるんです。
記事と同じで４速と５速のときのパーシャルっぽいとき。ちょうどワッシャが緩んで遊んでる ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 09:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>万能車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/49261448/</link><description><![CDATA[長く乗れる万能車です]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 15:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>フューズボックス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/49160749/</link><description><![CDATA[6月の20日はフレンチクルーラーでした。参加予定はなかったのですが急遽時間が取れて、閉場後(笑)に参加。そこから某商会よりかねて依頼していたフューズボックスを受け取れて。明日やるかと思って、と店主に言われてしまい、じゃ、と。
翌日さらっと2時間の予定で午前中には楽勝だろう、って思いつつ作業開始。 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 07:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー超満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/49144585/</link><description><![CDATA[またあとで整備手帳にあげますが。
やっとワイパー整備が満足いく終了になりました。
今回のキモは3つ。
1）ワイパスイッチを国産コンビスイッチのディマーに当てたい
2）オクで買った間欠ワイパキットを設置したい
3）これについてるミストスイッチをスマートに収めたい。

まず1）ですが。コン ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 20:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>眩しい警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/49081505/</link><description><![CDATA[数年前につけたリアフォグ。もともとは死んでたスイッチを生かしたく思ったのと
長野方面からの上りの上信越道がキリが多くて、うちのセレステブルーの塗色だと
溶け込んで危ない、って同伴してくれたC5のオーナーが教えてくれたことがキッカケでつけたのでした。
リアフォグスイッチの上に、西武が入れた個体だ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 15:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>やっとwin11インストール完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48571950/</link><description><![CDATA[週末、やっとアプデできたBIOSを見ながらUSBメディアでもってwin11やっと
インストール完了しました。
シリアル入れて、ややするとインストールするパーテーションの確認画面が現れ。
ボクはOS入れるCドラは最小限にしたいクチなんで、ここは160GBに設定。
今回のM2ドライブは512MB ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2025 17:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>続win11_2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48559944/</link><description><![CDATA[相変わらず遅々として進まないパソコンのwin11化。
とりあえず自宅のパソコンのBIOSは会社からUSBメモリに最新のそれをいれて更新してみました。OSが入ってないパソコンですが、電源入れてF2キーを連打するとメニュー画面に進みます。但し、BIOSのアプデをUSBでやるんなら電源投入する前に予めそ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2025 00:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>続win11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48556920/</link><description><![CDATA[前回あげた古い家族のパソコン。TPMモジュールのクチはついてましたが、結論から言うとこれはマトモにはwin11にはならないことが判明。ムダな出費を抑えることに成功しました。
なので、新規一転。まずはなんも考えなく最小構成にした新規のパソコンに新しいwin11いれるべく購入したパッケージを破いてメデ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 04:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>今更win11に四苦八苦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48544022/</link><description><![CDATA[今年の秋にはサポート終わるつうwin10。いい加減にwin11にせよとパソコン画面の端に煽りが来る頻度が増えてきて。数えるとあと3カ月位ですか。ここへ来て自分もようやっと重い腰を上げることに。今使ってるPCは実にwin7の頃からのモノ。AMDのFXってふるーいCPU採用の自作機でしたが、丈夫でした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 15:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整は相変わらず...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48448367/</link><description><![CDATA[先日、油脂交換をメインに軽整備。油脂、っつても、オイルでなくグリス。
このクルマは給脂ポイントがまだ残ってます。と同時に片減りしたタイヤを
左右入れ替え。インサイドアウト、建築で云えば盛替えってやつですかね。
無論手組。ミシュランはサイドが柔らかくて、ビードワックスなしでもスポスポ
組めます ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 19:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>牽引からの卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/48159786/</link><description><![CDATA[ついにM416を手放してしまいました。
ここ数年殆ど惰眠を貪るばかりでそれこそ一番遠くの遠征が車検だったりとか。

場所とるし、いい加減にしたいなあと思いつつ、処分するのも面倒だし、なんて思っていたここ近年でしたが、先週の鉄ドアジープの集まりで半分冗談半分マジで買わない？なんて参集していた御仁 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2024 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>油祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/47709693/</link><description><![CDATA[絶好調かと思いきや。
あざなえる縄の如し。

リアブレーキは鳴いてうるさかったのですがこのときばかりは感謝しかなく。

とまらないととにかく。
駐車ブレーキも兼用なのは、ローターにとって不幸なことです。
...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 21:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>連休の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/47709481/</link><description><![CDATA[今年も不調だった2CVの整備を敢行すべく、会社の倉庫を借りて一人合宿を試みる。
つっても、夜になれば自宅帰るんですが(笑)

仕事終わってからいつもの姿にする。今回はすぐに戻せるようヒーター関連は触らず。ハコをケーブルから外さないで放る。

翌日は朝からオイルパンにジャッキかけてエンジンも ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 20:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>工具箱新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/46681195/</link><description><![CDATA[ずいぶん長いこと使っていたリングスターの工具箱。
RS400っていう型。20年以上使っていたかも。工具増えてきて、いつもギリで
フタしめていたのですが、先日、ついにラッチが割れてしまって。
ハンドルもって携行できなくなって不便なので、同じRSの別の型に入れ替え。

今度は二階建て。一回りで ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 18:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>新規導入の家族車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/46557793/</link><description><![CDATA[

ルノー買いました。リアエンジンの四人乗り。五段MT。遅いけどハンドル軽くって
嘘みたいに小回りできるクルマです。
代わりにJ55はドナドナ。
出会いと別れ。
寂しいけど仕方ないです。約18年ありがとう。達者でな！...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 16:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>2ＣＶでキャンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/46557781/</link><description><![CDATA[

表記のとおり、2CVと一緒に酒飲んできました。
楽しかったです。幸い天気予報もギリで交わして雨は避けられたので、これもよかった。旧友、新友、親友といろんな仲間とともに2CVを愛でる機会を設けてくれた
関係者各位に大感謝です。
さらに、これからいろんなとこにあがるでしょうけど、あの2CV ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 16:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>一時抹消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/45842745/</link><description><![CDATA[引き続き一時抹消の手続きを行います。
今度は
OCR3号の2と

また別の手数料納付書。
外したナンバープレート、車検証、印鑑証明と委任状です。
登録車の場合、後ろの封印外すの勇気いりますが、アルミ製ですからそんなに
力はいりません。委任状は再発行と同じ要領で。自分でもってくなら微妙で ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2022 21:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>車検証再発行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/45842646/</link><description><![CDATA[実家で乗っていて職権抹消になったルノー。
訳あって譲渡することに。準備のため車内を整理するも、車検証が見つからない。
調べると再発行できることが判明。これをしてから一時抹消をして
譲ろうと決意。その備忘録です。

まずは所有者を調べます。車検証探しの過程で過去の任意保険の証券が発掘され、 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2022 20:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>久々運行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/45399131/</link><description><![CDATA[昼過ぎに送迎の指令があり。
隣にスーツ着た人間を乗せる都合でエアコンない車はNGとのこと。
普段なら2ＣＶだけど、この条件だと落選。

で、久々にルポを運転。普段カミさん乗ってるこれ。
たまに乗るとクラッチが難しいなっていつも思う。
実はトルクありすぎで、低回転で繋ぎすぎるからなのね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>やっと直った異音の顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/44555615/</link><description><![CDATA[昨年夏、東京へ向かって走っていた頃、前左あたりからコンコンコンという異音が。
コンビニの駐車場で見た目の確認するも特に異常はなく。
よくあるＣＶジョイントのブーツ切れから発する音ならステアリングに連動するはず。でも、それはなく。強いて言うなら加減速にやや呼応するかな、と。
一日おいて翌日乗ると ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2020 21:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換その他　2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/43976814/</link><description><![CDATA[さぁ、いよいよ今日は本丸に臨みます。
クラッチ交換、した理由はエンジン暖まってくると頻発するジャダ。
エンジンオイルがなんか悪さしてるんじゃないかと。
だったら、リアクランクシールあたりが怪しい。
ってことは自動的にクラッチ整備だな、と。
本来はクラッチが付帯整備な勢い(笑)

さて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 23:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>今年の5月整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/43976248/</link><description><![CDATA[昨年の連休は体調不良で2CVは触りませんでした。
今年こそは、懸案だったジャダのでるクラッチを交換しようと
部品を手配して準備完璧。
今日は幾分仕事早く終わったので、できるとこまでバラし。

まずはボンネット開けて腕組み。
とりあえず左右フェンダと三角板外す。
いつもはぶら下げるホーン ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 21:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>キーとマスターのシリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/43277791/</link><description><![CDATA[先日ブレーキのエア抜きをしたのですが、その際にペダルが戻ってこない
事例発生。前オーナーのパタ坊氏に問うと、もうそろそろマスターシリンダ交換
してもいいかも、と。
ってことで、以前購入しておいたマスターシリンダ引っ張り出して交換を
目論見ます。

その前にイグニッションの接触悪かったので ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 20:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>記念日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863911/</link><description><![CDATA[今日、5月17日は自分のなかの記念日。

そう、学生の時に作ってもらったフルオーダーのエランのスポルティフの
納車日なんです。
もう、嬉しかったなぁ。
全然自転車、乗らなくなっちゃったけど、これだけは捨てられません。
とか言って、ほかのガラクタも全然処分できないんですけど(笑)

 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 20:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>ターンシグナルマーカースイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863868/</link><description><![CDATA[うちの2CVは中古で購入しましたが、前オーナーの手によって若干の
改善が図られていました。
数点あったそれは、相変わらず使えるものもありましたが、やむを得ず
修理した部品もあったようで。

今回手を入れたこのスイッチなんかも最たるものかと。


オーナーしかわかりませんね。改善点。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 20:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863785/</link><description><![CDATA[連休中はシトロエン2CVの整備をしようと材料を手配し、
段取りをつけてました。

が、風邪をひいてしまい、連れて、昨秋からちょっと無理しずらい体質に
変化したこともあって、微妙な力仕事はどうも無理な気配。
なので、もっと大雑把にできる仕事に路線変更。
なんとなく先日買った新しいタイヤレバ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 20:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863695/</link><description><![CDATA[M416トレーラ。買ったときからミリタリラグの7.00-16がついてましたが、
だいぶ寂しい感じ。ホイルはM151なんかと共通ですが、深いオフセットの
軽め孔があいてるちょっとカッコいいもの。
これ、調べると、軽量化のためか、マグネシウムホイルを採用していたモデルが
あったらしく。
そのた ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 19:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>イス整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863581/</link><description><![CDATA[シートのへたりが増えてきました。
イスを外して反転させると、運転席左側の奥側のゴムが
また切れてきました。
ので、手持ちのゴムを嵌めて修理。
ついでに、座面のしわが気になるので、アンコスポンジを
入れたり減らしたりしながら修正。

結果、しわも減り、座面も幾分上がって気分も上々。
満 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 19:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>ルーティン整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42863565/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
ドラシャ、キングピンにグリス注油
ナイフエッジ、前だけグリスアップ
後ろはスプレーオイル塗布
ついでにリアブレーキ調整。
あんまり変わらない(笑)
走行：143900キロ。...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 19:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42549944/</link><description><![CDATA[愛車家みたいでシフトノブ交換するのあまり得意じゃないんです。

が、元オーナーから頂いたので、折角なんで交換してみようかと。
もともとついていたのも、実は旗竿の先っちょからが出自らしいですし。


左が頂きもの。右が既存の。軽くって悪くないです。
ただ、クルマに真鍮のノブ、ってことは自 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 20:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547537/</link><description><![CDATA[ここ一か月位アイドルが不安定なうちの2CV。
赤信号の交差点ではいっつもアクセル煽ってないと止まっちゃう勢い。

しかも、クラッチ繋ごうとアクセル踏んでエンストって事態が数回。
後ろのクルマは早くいけーってラッパ鳴らすも、
こっちはセルだけ全開で気持ちはあセル（ちょっと韻を踏んでみた）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 22:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547488/</link><description><![CDATA[昨日の日曜日はいい天気でした。４月上旬？な気配。
ちょっとお出かけしてたら、アイドリングがやや早い。
2/3に落ち着かないアイドリングの原因を探るべくいじっていたら、
なんのことはない、アイドルジェットのつまりだったので、軽く掃除して以来
絶好調なんですが、この暖かさで１１００回転くらいまで ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイル補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547446/</link><description><![CDATA[またまたウルトラＧＰです。1４３１４０キロ。
以前の交換がやや1４万キロ時だったので、３０００キロサイクルを
考えるともういい加減交換時期。
もうちょっと暖かくなったら、やろうかと。
三月入ってからかなぁ。
...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>イエローバルブとペダルカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547429/</link><description><![CDATA[デッドストックのイエローバルブ取り付けました。
リレーは台湾メイドと思わしき回路組んであるんで、入手できた
75ｗのバルブでも大ジョブ。

かなり明るいです。

ペダルカバーはそこらで売ってる軽自動車用のもの。


なぜか、純正のへへ印のペダルゴム、すぐすり減るのですよね。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>抵抗取付。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547376/</link><description><![CDATA[ポイント点火のクルマは、いたずらに強力コイルを入れちゃダメです。
フルトラとかセミトラはいざ知らず、点火ポイントはエンジン回ってるあいだじゅうずっとアーク
溶接してるようなもんで。母材と溶接棒が点火ポイントですからね。
そんなすぐにに寿命を削らないでもいいわけで。

ポイント点火のコイル、 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547234/</link><description><![CDATA[また備忘録。エンジンオイル補充。
今度は0.25Ｌ。銘柄はウルトラＧＰの二輪用。
ちょっと古いけど、前にＧＢ400のオイル交換した残りです。
今は売ってないけど、純正で20ｗ-50の硬い空冷バイク用の
オイルみたいです。
走行距離は４３１４０キロでした。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>オイル補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42547219/</link><description><![CDATA[只の備忘録です。ごめんなさい。
エンジンオイル補充です。４１３０２キロです。]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパブレード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42044224/</link><description><![CDATA[週末のお出かけは場合によっちゃ日曜の早朝。
土曜の夜は別件があって2CV触れないから、今晩が事実上お出かけ前最後の点検チャンス。
生憎の天気が続きますが、あれ？ワイパブレードいつから変えてない？

ってことで、前と同じくブレードのみ購入へ。
これは近所の量販店でOK。

外したブレード ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 23:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>腑に落ちない点火ポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42044186/</link><description><![CDATA[いろいろ納得できない点火系の迷路ですが、全部片づけしてから
ふと気づきました。あれ、おれ、ポイントカムにグリス塗ったっけ？

考えると不安になります。
今日の3日まで極力2CV乗らないようにして、仕事終わってからの夜間作業開始。
日中は仕事も上の空で脳内整備です。

そーいえば、点火ポ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 23:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42043933/</link><description><![CDATA[実は来月初旬にちょっと距離を移動しなくちゃならなくなりまして。
移動手段は2CVの予定。

その道中を鑑みて音響の強化を目論んだわけですが、余計なことするとほかの場所が不調になる謎のスパイラルがありまして。
今回はキャブでいうとこのメイン系統が吹けにくくなるって症状。
実際、キャブは伏線が ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 23:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>思わぬ出費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42043735/</link><description><![CDATA[そんなわけで一年も経たないうちに同じバッテリを同じとこから
買う羽目に。
少し安くなっていたのは幸い。

入れ替え作業は簡単で特に書くとこはありません。
ただ、やっぱバッテリ受け箱後ろの配線は状況がわからんです。
元がわかんないから仕方ないですけどね。

これでやっとステレオの各種設 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 22:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>キンコン！きんこん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42041688/</link><description><![CDATA[引き続き、昨日のステレオの続き。
とはいえ、ちょっと色気づいてきて、４スピーカーなんか悪くないかも、
なんて思って以前うちのクルマについてたデンオンのスピーカーを探しに物置へ。

デンオンをようやっと発見したらば、どこへやったか忘れていたX1/9純正の速度警報アラームも発掘。
これ、スイッ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 18:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>豪華装備装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42041416/</link><description><![CDATA[夏がようやく終わろうとしてます。
つうことで、そろそろクルマいじりを再開しようかと。

今のところ目立った不具合もなく淡々と運行してますが、
なんとなく音響を強化してみようかと思い立ち。
近くの量販店に出向いてカタログでももらってこようかと思ったらば、
USBが刺さるステレオが８０００円 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 17:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/42041251/</link><description><![CDATA[出してきました。光軸はこの年式はハイビームで受けます。
あとはそれなりです。

走行４０９００キロでした。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 16:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>仕事の合間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782731/</link><description><![CDATA[仕事と梅雨の合間に記念写真。
J46。丈夫で信頼できる相棒です。
もう少し簡単に屋根があくともっといいクルマなんですけどね。

今は、縮みが凄くって矢鱈開けるのは凄く躊躇します。
解放感あっていいのですがねー。

もう少し踏ん張って幌貯金でもしますかね。本格的に。


その前に次 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 21:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>板金もどき続きとちょびっと整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782650/</link><description><![CDATA[フロントフェンダはラッカーの薄塗パテ買ってきて最終。
ま、こんなもんかと。

リアフェンダの最終は写真ないです。
三か所のピンポイントでパテ入れて完了。


で、

完成。

リアは


明らかに色が違ってます。
全面塗ろうかと思いましたが、ツヤアリのラッカー刷毛塗りは ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>板金もどき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782562/</link><description><![CDATA[ホイルキレイにしたら、前々から気になってたフロントフェンダの仕上がりに不満が。
塗料を調色で作ってもらおうと思ったのですが、いい色見本がないかなーと
ずっと考えていました。

あっ！と思ったのが、フェンダ止めてるナット。
M12のあれです。ちょっと小さいけど、間違いなくファクトリーで塗って ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782509/</link><description><![CDATA[なんとなく思い立ってホイルを塗装しました。

ラッカースプレーでびやっと吹いて。

でも、下地作る方が疲れました。
結局5時間くらいかかったかも。

乾燥時間と下地作りを平行して行い、
その合間にホイルローテーション兼ねたジャッキアップ重ねて
意外と体力使います。

マスキング ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>恒例、ジープハイク。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782480/</link><description><![CDATA[もう何度目かわからない梅雨入り直前のイベント。
去年は惜しくも不参加でしたが、今年はせがれとともに参加。
もう、46の幌を開ける気力がなくなってしまったので、55で参加。

今年は御大のせがれさんが参加してくれて、久々にピンツガウアーの雄姿が。
でも、当たり前すぎて写真撮ってない、つう。 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>近所の旧車イベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1172422/blog/41782445/</link><description><![CDATA[近所で行われた旧車、つか、スーパーカーイベントの賑やかしがあったので
混ぜてもらいました。

メインはすごいクルマのラリー。
で、サブでちょびりと発着点に展示してもらいました。


275GTB。動いてる個体見たの初めてかも。

エランスプリント。改めて見るとやっぱ素敵。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 19:57:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>