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　ＧＴ－Ｒの純正タイヤ側面に付いているカタツムリのようなマーク。　思わず タイヤの回転方向指定（ユニディレクショナル）と間違えそうになりますが、コレはISO規格で統一されたランフラットタイヤのシンボルマークです。
　現在、日本国内では、“ 空気圧0 kPa時に室内ドラム試験条件において、速度80km/hで80kmの距離を走行可能なタイヤ ”に、このマークは付けられています。



　逆に、このマークがないタイヤについては、たとえ“パンクしても走行できる機能”を持たせていたとしても [ランフラットタイヤ] とは呼べず、メーカーによっては [ランフラットテクノロジー採用タイヤ] 等と呼んで区別しています。


　ただ、これらの内容は タイヤを扱う販売店にさえ完全には浸透しておらず、非ランフラットタイヤをランフラットタイヤと誤認識して販売してるケースや、タイヤの回転方向指定と勘違いしてるショップも存在します。
　
　ＧＴ－Ｒを専門に扱うパートワークマガジン[週刊日産ＧＴ－Ｒ]でさえ、このランフラットマークを回転方向指定と勘違いし、スケールモデルのタイヤの走行方向に合わせてマークを逆さまに刻印してあります。（ちなみにＧＴ－Ｒのダンロップ純正タイヤには回転方向指定はありません）


　（実車）


　（スケールモデル）


　タイヤのイン側はさらに勝手な解釈で進行方向に矢印を反転させ、独自のシンボルマークを制作してしまっています。↓


　だいじょーぶか？　週刊 日産ＧＴ－Ｒ・・・