ヤマランのブログ一覧

取り回しに丁度よい5ナンバー枠の幅と全長。
このモデルのみの丁度よい押し出し感のあるマスクと、ボンネッがやや高いスパイク専用フロントマスク。
洗車時に手のギリ届く全高。すべて自分にちょうど良い。

公道では十分すぎる大パワーなのだが使わず、それを制御して猛獣を手なずけている感が良い。
またあちこち電子制御的な介入がなく、タッチパネルではなく機械的スイッチなのも年齢的に合っている。

コンパクトなのに道具のように荷物が積めて走りが良くってマニュアル!
必要な人に必要な機能のみを付けた車。
走りを邪魔する電子制御の介入なく通勤の行き帰りの運転も楽しい。

7年連れ添ったプレマシーと日光へ最後のドライブ
異動で通勤に使わなかった期間もあったけど
13万キロエンジンは特に問題なく
走りもミニバンではよろしくて
この最後のドライブでも昇りのいろは坂を
ちょっと攻めたりして。。
人も荷物も積めてハンドリングも良い
良い車でした。
しかしちょっと長い全長が気になり始めたのと
どうしてもマニュアルに乗りたい病にかかり
車検を通したばかりなのに
買い替えることになりました。

マツダさんが初代デミオのような
道具みたいなミニバンを
出してくれればまたマツダ車に
乗り換えたのでしょうが
だんだんお高い高級路線に
なってしまったので他のメーカへ。。

毎回メンテいただいたマツダの
ディーラーさんありがとうございました。

トラックにオカマ掘られた。
信号待ちしていたところにガツンと。。
ちょっと首が痛かったぐらいで
身体は大丈夫だった。