旧ミレ乗りのブログ一覧

クルマを使うときにまず使うモノ。
そう、ドアです(キーレスだろ？と言われると反論できませんが)

ドアを開けている時だけヒンジが見えますが
ミレーニアの前席のドアヒンジってちょっと違うんですよね。
なんかがっしりしてる。

普通の国産車だとヒンジにはプレス部品が使われているのですが
ミレーニアはどうやら鋳造品が使われている模様。

普段見えない所にもコストを掛けてるんだなあと関心しました。
すごいぞミレーニア。

そのおかげかどうかは分かりませんが
17年18万キロ超でも、ドア周りからの異音や閉まり具合に変化は無いですね。

ダッシュボードはミシミシ言ってますケド・・・・・・

先日カマ掘られたミレーニアですが
当然のごとく、バンパー交換決定です。
がっ、なんと部品納期１カ月(ﾟДﾟ)

なので、代車のスカイアクティブデミオから自分のクルマへ一旦戻りました。

代車のスカイアクティブデミオはCVTが残念で
発進がとてもやりにくかった。
ちょっと踏んでも動かないし、踏み増すとドッと出る...



一週間ちょいデミオに乗って慣れてきた所で
新型デミオを試乗してみました。
ディーゼルに乗りましたが、その印象。

★前のデミオとは完全別物！
★足が堅い
★ディーゼルの音はまあまあする
★ぐっとアクセル踏むと暴力的加速を予感
★安定性抜群
★リアの造形は実車の方が好印象

やばい。
これいいよ。
高いけど。

今朝、通勤中に信号待ちをしていたら、ドガッとショックが・・・
　

・・・カマ掘られました。
　
ショックが起きた瞬間、不意にクラッチ離してエンストしたかと思った。
・・・んなわけない、ＡＴだし。

ぶつかったというより当たってきた感じなので
バンパーにはコンパウンドで消えてしまいそうな傷が。
でも、リアフェンダーの合わせ目はほんのちょっとずれてるかな。


警察呼んだり、保険会社連絡したりと
朝からドッと疲れました。
　
もう帰りたい。

18万キロのご老体ながら、おおむね順調に走っています。
が、ひとつ困ったことが。

アイドリングからのんびりとアクセルを踏んだ場合は順調にエンジンが回るのですが
クッとアクセル踏んだ場合に(全開じゃないですよ)エンジンの回転がついてこない。

なんというか、冷えたバイクのエンジンが回転上がらないような感じ。

アクセル一瞬「クッ」
↓
エンジン「(一瞬)ブッ・・・ブオーン」

燃料ポンプ・インジェクター・エアーインテーク・エアフロー・妖怪......？

いったいどこが悪いんだろう。

Youtubeを観ていたら、なにやら懐かしい画像を発見
クロノスやセンティアがサーキットを走っている！


愛情の補給にはもってこいです。