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毎年参加させてもらっている、淡路ノスタルジックカーミーティングにmak7さんと行ってきました！
このミーティングはセブン仲間タイガー6🐯乗りのRT40さんが主催する毎年600台を超える参加車の大変多いミーティングです♪
週間予報では雨だったので、今年は不参加かなと思っていましたが、昨日今日と天気は晴れ☀️
昨年は10時に着くと一杯で停めれなかったので、今年は8:30に出発🏎💨


到着したのは開催１時間前でしたが、徐々に車が集まってきました。


セブン仲間4台集合です♪

ケータハム、タイガー、バーキン。
セブンと言えどいろいろですね♪
ミーティングには様々な車が来ていましたが、
今年は特に写真なし😅
今日は午後から家の掃除を命じられていたので、早々に切り上げて、mak7さんオススメの北坂養鶏場へ🐓美味しい卵🥚を求めて下道を走ります。


※行きは写真撮らなかったので、写真は帰りの物
海岸線は海を見ながらなので、ゆっくり走っても気持ち良いです🌊


田んぼ道を抜けて、目的地に到着！
教えてもらわなければ絶対辿り着けませんでした💦

店内もお洒落です♪あっさり味のさくらと濃厚なもみじの2種類があります。


僕は濃厚なもみじをチョイス🍁🥚


家に帰ってから卵かけご飯にしましたが、mak7さんの言ったとおり超美味かったです♪
毎日卵かけご飯食べそうです笑

あ〜、今日もセブンな1日充実でした☺️
付き合ってくれたmak7さんありがとうございました。RT40さんもご苦労様でした♪
また一緒にツーリング行きましょうね❗️

昨年末からＴＧcraftさんにお願いしていた、レーシングスクリーン用のウインドディフレクターの完成版が到着しました❗️


ＴＧさんと何度も打ち合わせしながら完成させた形状です。左は僕が作った物。この型を送って、ＴＧさんが作ってくれた物が右側。
流石です！アウトラインが綺麗に整っているだけではありません！

僕の作成した物はスカットルとの隙間が場所によってまちまち。なおかつ1センチ以上の隙間があったのですが、ほんのちょっとメールでやりとりしただけでこの通り😳ピッタシ❗️見ても無いのにスカットルとミラーのカーブにドンピシャに仕上げてくれました。これには驚きました😅

運転席側から見るとこんな感じです。


上から。
走ってみた感想は、素直に良いと思いました。
今日は高速を走ってみたのですが、速度を上げても顔の右半分〜右腕に当たる風が随分軽減されています。逆に、前にも言いましたがバックミラーの位置（まん中）から入ってくる風の方が強くて、そちらの方が気になってしまいます笑

とにかく満足な物を作って頂きました！
ＴＧcraftさんありがとうございます😊
いつかセンターの風よけもお願いしようかな笑

今日も早朝散歩に行きました！
写真では分かりにくいですが、湖面から湯気♨️
が見えます。この時期これが幻想的で綺麗なんです。寒いですが…。

湖周回寒いけど気持ちよかったです♪

やはりダムには誰もいません。

基本的に、早朝から家族が起きてくる時間までの
ドライブなので、一度帰宅します🥪☕️

その後、珈琲が切れた事を理由に珈琲屋さんへ😎
待っている間にたくさんの人に話しかけられました♪

色がきれいですね。可愛い車ですね。
どこの車ですか？


雨が降ったらどうするんですか？☂️
年明けに良い車見せてもらいました😊
などなど…

でも、みなさんクラシックカーだと思うようです。そりゃそう見えるよね😅

そして意外な事に、男性よりも女性からの方が多く声を掛けられます♪
声を掛けてくれるのは、圧倒的に年配の方が多いですが💦それでも嬉しいですね。
いろんな方に興味を持って貰えます♪
車の話が中心になりますが、知らない方と話す切っ掛けとなり、気持ちがほっこりします😊
さあ、今度はツーリングに行きたいなぁ。

『格好良い！』という理由のみで選んだレーシングスクリーン仕様。


前車のノーマルスクリーン＋サイドドア仕様と比べると冬場はやはり寒く、早朝を中心に走る僕には辛い💨なんとかして下さい！
と昨年11月にＴＧcraftさんに相談したウインドディフレクター。
すぐに試作品を作ってくれました😊
そしてアドバイスを貰いながらサイズを変えたり、形を少しずつ調整すること数回。僕なりにこのくらいかな？と思える形状になりました。


ＴＧcraftさんの試作品を元に、100均のプラスチックまな板をカットして形状を調整して行きました。


取り付けた感じはこの通り。
ノーマルスクリーン用のサイドディフレクターとは比較対象にはなりませんが、有無の違いは明確です！顔に当たる風がマイルドです。無しでは顔の右半分に風が当たり、この時期辛いです。

今は逆にディフレクターの無い中央部分（運転席と助手席の間）から風が当たり、左手、左顔のほうが寒く感じるくらいです。

※効果の感じ方には個人差があると思いますので、あしからず。

とりあえず、個人的には満足な形状になったので、あとはＴＧcraftさんにアドバイスを貰い、仕上げてもらおうと思います😊
ＴＧcraftさん、よろしくお願いします！

ロールバーをツインシーター用からシングルシーター仕様に変更した際、その重量の違いを計ろうと思いながらもなかなか実行できずにいました😅

で、ついに先日計量❗️

ツインシーター用は外した時に計っていたのが

約3.9kg 思っていたよりも軽い♪


対するシングルシーター用は


縦のバーが片側しかない分さぞかし軽いんだろう…
そう思い計量………😳⁉️

ん、4.2kg…⁉️

何かの間違いか！？と思いましたが…

確かにシングルシーター用のロールバーの方が重いです。縦のバーは少ないのですが、ツインは太いパイプの外周が約145㎝

それに比べ、シングルは外周130㎝に加えて縦のバーが太い！しかも長さが60㎝！
そりゃー重いはずだ😅


160スプリント系以外のツインシーター用ロールバーは径がひとまわり太く、縦のバーも太いためシングルバーよりも重いのではないかと思います。




でも、シングルバーはカッコ良いから
少し重くてもこれでいい！😊